Экономика
Быстрое старение населения Европы станет одной из крупнейших проблем, стоящих перед следующей Европейской комиссией. Эксперты предупреждают, что увеличение доли пожилого населения поставит под угрозу конкурентоспособность Евросоюза (ЕС), усугубит нехватку рабочей силы, увеличит расходы госбюджетов и углубит региональное неравенство. Кроме того, прогнозируется, что население ЕС начнет сокращаться уже через несколько лет. Подробности — в материале журналиста Латвийского Радио Улдиса Кезбериса.
Около двух месяцев назад латвийское правительство предупредили: если не будет быстрых и конкретных действий, есть вероятность потери значительного финансирования из фондов Европейского Союза (ЕС). С тех пор ситуация улучшилась, и Министерство сообщения приняло решение инвестировать средства в строительство международных станций Rail Baltica. Однако впереди последний и, вероятно, самый важный барьер — свое слово должна сказать Европейская комиссия (ЕК), сообщает Латвийское телевидение.
В поисках средств на нужды обороны Минэкономики приняло решение сократить бюджет инновационной программы ученых. В атмосфере неизвестности конкурс научных заявок также был на время приостановлен. Решение министерства резко критикует бывший министр экономики, а ныне депутат Сейма Илзе Индриксоне, которая инициировала реализацию программы. Подробнее — в материале корреспондента LSM+ Даниила Смирнова.
Проект бюджета будущего года составлен так, что в целом социальная сфера не ущемлена, хотя отдельные инициативы и не удастся реализовать из-за нехватки средств, рассказал в передаче Латвийского радио 4 «Домская площадь» министр благосостояния Латвии Улдис Аугулис. Он подчеркнул, что пенсионеры, в том числе будущие, от изменений не пострадают.
Несмотря на то, что отношения Латвии с РФ и РБ практически заморожены, и есть риск провокаций и неполучения консульской помощи, латвийцы продолжают посещать эти страны. С Рижского международного автовокзала люди отправляются в Москву и Санкт-Петербург, но теперь им нужно считаться с возросшей ценой билетов и длительными проверками на границе, рассказал на Латвийском радио 4 Андрис Подгорный, председатель правления транспортной компании Norma-A.
Проект бюджета подан в Сейм. Каковы его приоритеты? Будут ли выполнены обещания медикам и педагогам? Кто выиграет от перераспределения взносов пенсионного уровня? И что будет, если бюджет не примут? Об этом программе Латвийского радио 4 «Домская площадь» рассказал министр финансов Арвил Ашераденс («Новое Единство»).
Пакет законопроектов «бюджета безопасности и повышения конкурентоспособности» на будущий год вручили депутатам парламента на рассмотрение, сообщает Служба новостей Латвийского радио. Портфель с законопроектами по традиции приняла из рук министра финансов Арвила Ашераденса («Новое Единство») спикер Сейма Дайга Миериня (СЗК).
В центре Риги и возле аэропорта идет строительство станций для железнодорожной магистрали Rail Baltic. Но как с ними быть? Денег, чтобы завершить, нет, но и оставить их готовыми наполовину — тоже не вариант. В понедельник, 14 октября, депутаты из парламентской следственной комиссии побывали на обоих объектах, пытаясь понять, что делать с этими объектами, рассказывает Латвийское телевидение.
Офтальмологи указывают, что принятые четыре года назад требования к проверке зрения (это разрешено делать только лечебным учреждениям) негативно сказались на бизнесе салонов оптики. Те салоны, что не стали медучреждениями, могут только продавать очки, но не предлагать проверку зрения и выписку рецептов, сообщает Латвийское телевидение. Это поставило их бизнес в трудное положение, ведь многие пациенты теперь не могут попасть к офтальмологу или оптометристу и получить рецепт на очки.
Уже через несколько лет в Латвии могут начаться крупные грузоперевозки с использованием беспилотных летательных аппаратов. Это может снизить затраты на перевозку, ускорить время доставки и повысить эффективность логистики. Сейчас идут подготовительные работы, чтобы уже в следующем году провести первые тестовые полеты по маршруту Паланга — Лиепая — Паланга. Подробнее — в сюжете TV Kurzeme.
В Латвии Неделя социального предпринимательства, софинансируемая Европейским социальным фондом, проводится уже шестой год. Ее цель — улучшить понимание в обществе о сути социального предпринимательства, поддержать рост социальных предприятий. Всю эту рабочую неделю состоятся различные онлайн-дискуссии, а отраслевые бизнесмены и специалисты встретятся также на конференции, сообщает Латвийское радио.
Подготовлен закон о плате или пошлине за дорожную инфраструктуру, которая будет взиматься не за период, как сейчас, а за каждый километр, который проехала автомашина в зависимости от ее размера, экологичности двигателя и других параметров. Об этом в эфире программы «Кейс» на LSM+ рассказал директор департамента инфраструктуры автодорог Министерства сообщения Таливалдис Вецтиранс. Он не исключает, что данное правило будет распространяться и на легковые автомобили.
Формирование госбюджета в этом году было сложным, так как финансовая ситуация напряженная — экономика не растет так быстро, как хотелось бы, а требования соблюдать строгую дисциплину расходов только увеличиваются. В результате министерствам пришлось сократить свои расходы на общую сумму в 50 миллионов евро. В Министерстве финансов заявили, что в основном это за счет товаров и услуг в учреждениях. Однако анализ сокращений показывает, что речь идет не только о канцелярских товарах, ремонтах, командировках или мероприятиях. Для ряда министерств эти сокращения требуют пересмотреть выполнение своих функций, сообщает программа De facto.
Вклад средств из еврофондов в латвийские дороги значительно поднял их качество. Но уже в ближайшие годы Латвия встанет перед вызовом, как это самое качество сохранить — поскольку в новом периоде планирования еврофонды нельзя будет использовать для автодорог, заявил в эфире программы «Кейс» на LSM+ руководитель Latvijas Valsts ceļi Мартиньш Лаздовскис.