Экономика
Набережная на улице Мукусалас в Риге должна быть полностью реконструирована через год. В данный момент строители закончили примерно половину работ. Но вот последняя очередь проекта находится в подвешенном состоянии — из-за проблем со строительством ж/д магистрали Rail Baltica. Что уже успели сделать — в репортаже корреспондента LSM+ Евгении Копыловой.
Весь маршрут железнодорожной магистрали Rail Baltica удастся построить к 2030 году, однако соединение между Латвией и Эстонией будет строиться в последнюю очередь, заявил министр инфраструктуры Эстонии Владимир Свет. При этом самой большой проблемой латвийского участка он считает желание Латвии построить дополнительное ответвление от основной трассы на Ригу.
Доля налоговых задолженностей в последние годы снижается и в этом году составила 6% от общего объема доходов бюджета. Ситуация выглядит в этом плане лучше, чем в других странах ЕС, утверждает руководство Службы государственных доходов (СГД), которое желает развеять сложившиеся в обществе мифы о том, что служба не трогает крупных налоговых должников, а ловит в основном мелких неплательщиков. Улучшается ли соблюдение налогового законодательства и сколько бизнес должен государству?
На общественное обсуждение вынесен новый план строительства Rail Baltica, подготовленный министерством сообщения. По словам главы министерства Каспара Бришкенса («Прогрессивные»), он является компромиссным и реалистичным. Но министерство сообщения отвечает только за техническую сторону проекта, а поиск денег для его реализации — задача министерства финансов. Об этом Бришкенс заявил в передаче «Домская площадь» на Латвийском радио 4.
Стоимость некоторых продуктов можно понизить на 20%, нужно просто ограничить максимальную наценку, которую к товару применяют торговцы — такое предложение глава Минэкономики сегодня представил правлению своей партии. Там идею министра поддержали, в отличие от ассоциации торговцев, сообщает программа «Сегодня вечером» на LSM+.
Минсообщения разработало оптимальный, по его мнению, сценарий дальнейшего развития проекта высокоскоростной ж/д магистрали Rail Baltica. В первую очередь важно (и срочно) обеспечить строительство трансграничного соединения. Необходимо также соединить основную трассу как минимум с одной из запланированных двух станций Rail Baltica в Риге, проложив колею европейской ширины, сообщает министерство.
В этом году погода больше благоволила к земледельцам, чем в прошлом. Урожай давно собран и озимые высеяны. Но, рассказывает передача «Домская площадь» на Латвийском радио 4, у крестьян есть вопросы — например, почему хлеб в магазинах стоит так дорого, если зерно заметно подешевело? И что будет со всей отраслью в целом, учитывая «зеленые требования» Евросоюза при том, что наши фермеры получают самые маленькие субсидии от ЕС?
Всю тяжесть прекращения выдачи продовольственных комплектов малообеспеченным, придется нести на своих плечах местным социальным службам, считают в Союзе самоуправлений Латвии. Точно спрогнозировать эффект, который это окажет, сложно, поскольку местные органы власти уже сейчас обеспечивают пособия для поддержки минимального уровня доходов.
В Латгалии и Земгале использовано лишь 5-6% финансирования, предназначенного для реновации и утепления многоквартирных домов, потому что жильцам сложно договориться друг с другом. Звучат и жалобы на большую бюрократию. За два года в Латвии на эти цели было использовано в общей сложности 57 млн евро. Министерство экономики работает над новыми правилами выделения средств на повышение энергоэффективности зданий. Предусмотрено, что с конца этого года будут доступны 170 млн евро — на более упрощенных условиях, сообщает Zemgales reģionālā televīzija.
Почти три года прошло с начала полномасштабного вторжения России в Украину. Евросоюз ввёл в отношении страны-агрессора 14 пакетов санкций. Список запрещённых для ввоза товаров растёт — но на двух работающих пограничных контрольно-пропускных пунктах с Россией по-прежнему в очередях стоят тысячи грузовых машин, сообщает Латгальская студия Латвийского радио 4.