Он считает, что такими темпами займов мы увеличим свой внешний долг в течение 10 лет до 50 млрд евро. По его словам, только за обслуживание долга Латвия заплатит в следующем году 500 млн евро.
Шлесерс подчеркнул, что в стране не думают о том, как зарабатывать, и его предложения в этой сфере игнорируются.
«Я уже в течение года предлагаю властям Риги реальный способ заработка. Вместо того, чтобы давать субсидии Air Baltic,
давайте на 50 млн евро выкупим у них все дешевые билеты и предложим их зарубежным туристам.
Оплатил две ночи проживания в рижском отеле — получи бесплатный билет в Ригу. И люди поедут, и начнут тратить деньги, и ходить в рестораны. Это может привлечь в казну около полумиллиарда евро. Таким образом, инвестируя 50 млн, мы получим 100 млн», — сказал Шлесерс.
Строительство железнодорожной магистрали Real Baltica Шлесерс назвал «бедой» и считает, что у этого проекта нет будущего:
«Лучше списать то, что уже проинвестировано, чем лезть в еще более глубокую долговую яму».
Одним из главных способов заработка для Риги и Латвии в целом Шлесерс считает привлечение сюда богатых людей со всего мира.
«В год финансового кризиса я предложил идею “ВНЖ за инвестиции”. Тогда благодаря ей в нашу экономику пришли 3,5 млрд евро. Да, сегодня Россия и Беларусь в этом смысле отпали. Но есть другие страны, которые можно было бы заинтересовать этой идеей. Рига должна стать центром, куда люди хотят ехать жить и работать».
Политик также выразил горячее желание стать мэром Риги:
«Я знаю, как привлекать инвестиции, как вести переговоры. Я занимаюсь этим с 90-х годов. Рига должна иметь хозяйственника».
У Шлесерса далеко идущие планы: «Моя задача — поменять власть в Риге, а потом и в стране».
