КОНТАКТ
Служба неотложной медицинской помощи просит латвийцев использовать телефон 113 только в действительно экстренных случаях.
Информация о коронавирусе и чрезвычайной ситуации в Латвии:
единая бесплатная круглосуточная телефонная линия — 8345.
Со всеми не-экстренными вопросами относительно коронавируса Covid-19 можно звонить в Центр профилактики и контроля заболеваний по номеру 67387661 по рабочим дням с 8:30 до 19:00, в выходные с 9:00 до 17:00
Если в течение минимум двух дней у латвийца, вернувшегося из-за рубежа, есть симптомы, позволяющие подозревать Covid-19, нужно звонить по номеру
8303
с 9.00 до 18.00
Обращения принимают ежедневно
Для звонков о Covid-19 из-за границы: круглосуточный номер МИД +371 26 33 77 11.
Круглосуточная горячая линия Государственной пограничной службы по вопросам о пересечении государственной границы 67075616.
Вся информация о Covid-19 в Латвии собрана на специальной сайте, у которого есть и русская версия.
На домашней странице Центра профилактики и контроля заболеваний информация по коронавирусу теперь доступна и на русском.
См. также распространенное Центром видео:
Кабинет министров также подготовил информацию на русском языке о ситуации с распространением Covid-19.
Все сообщения
по теме «Коронавирус Covid-19»
Министр сообщения Талис Линкайтс рассказал, что Кабмин предварительно договорился об увеличении основного капитала авиакомпании airBaltic на 150 млн евро, однако окончательное решение еще не принято. Такой шаг необходим, указал он:
«Компания airBaltic хорошо капитализирована. Но мы видим, что ситуация развивается в том направлении, что, наверное, необходимо будет продлить режим чрезвычайной ситуации. И, очевидно, регулярные авиаперевозки начнутся в середине июля, может быть, в августе.
Поскольку ситуация развивается таким образом, что, фактически, нет оборотных средств для поддержания компании, необходимо разрешить эту ситуацию и помочь авиационной отрасли»
Мы помогаем все отраслям экономики, подчеркнул министр.
По его словам, все государства мира поддерживают авиацию: Чтобы и после окончания кризиса были авиакомпании, которые могли осуществлять полеты, и была авиационная инфраструктура»
Линкайтс отметил, что уже обсудили поддержку предприятия Latvijas Gaisa Satiksme, в перспективе — вопрос о помощи Рижскому аэропорту.
Государство готово предоставить авиакомпании займ в 150 млн евро, однако никаких условий ей выдвинуто не будет — ей просто следует в течение следующих месяцев действовать по плану, который она предоставила, указал министр.
Линкайтс ответил и на вопрос о судьбе сотрудников Рижского аэропорта: часть продолжит работать и обеспечивать деятельность этого объекта инфраструктуры, а часть придется отправить в неоплачиваемые отпуска или уволить.
Кокарс же рассказал, что стоит вопрос о существовании отрасли — даже при наличии господдержки.
«В этом случае предприятиям будет очень трудно выжить даже с учетом той поддержки, которая на данный момент выдана всем отраслям. Конечно, самое важное на данный момент — сохранить функциональность как авиакомпании, так и аэропорта, потому что это стратегические объекты, которые потом и создают всю отрасль, всю инфраструктуру. В такой кризисной ситуации основной приоритет — сохранить авиакомпанию и аэропорт...
Общее настроение членов ассоциации такое: тот момент, который предоставлен на данный момент — поддержка за простой, налоговые отсрочки, кредитные гарантии — могут помочь в пределах двух месяцев. Если ситуация затянется на более чем два месяца, то даже существующего пакета будет недостаточно. Тогда уже частный бизнес потребует дополнительных инвестиционных вливаний, чтобы потом начать работу.
На данный момент в государственных компаниях отдельно решается вопрос того, как сохранить эти компании, как предприятия будут восстанавливаться после окончания кризиса»
Он считает, что государство действует верно:
«На сегодняшний день я более чем уверен, что сделано все возможное. Государственные компании — Latvijas Gaisa Satiksme, airBaltic — получают инвестиционные вливания, но все-таки на несколько месяцев этот пакет будет рабочим. Если ситуация затянется, будет, я думаю, необходимость дополнительных решений, дополнительных антикризисных мер.
К сожалению, мы все вынуждены учитывать то, что не только частный бизнес, но и государственные компании вынуждены сокращать сотрудников, потому что восстановление после вируса, восстановление пассажиропотока достаточно медленным — это показывает китайский опыт»
По его словам, сотрудников для восстановления инфраструктуры понадобится меньше, чем нанято сейчас:
«И это очень оптимистично, что мы сможем восстановиться в течение года»
«Мы сейчас готовимся к тому, что два месяца будет кризис. К концу мая — в начале июня работа начнет восстанавливаться. Это такой среднекритический сценарий. Тогда у предприятий еще есть запасы прочности — с учетом государственной поддержки. Но если это более длительный срок... Никто не может сказать, что будет потом, как отрасль будет восстанавливаться», — подчеркнул Кокарс.
Как уже писал Rus.lsm.lv, не только национальный авиаперевозчик airBaltic, но и рижский аэропорт готовится уволить сотни сотрудников из-за кризиса в авиационной отрасли. Одними из первых под удар нового кризиса в Латвии попали общепит, туризм и гостиничный бизнес. Мелкие предприниматели сообщают, что у них резко упал оборот. По данным Службы госдоходов, коммерсанты пачками подают заявления на получение налоговых каникул. Государство выразило готовность поддержать латвийский бизнес на плаву в это сложный период.
