«Все относительно,— ответила Л. Кулакова на вопрос, можно ли считать июльские 300 тысяч пассажиров хорошим показателем. — Это хорошая цифра по сравнению с прошлым годом, когда мы за тот же месяц обслужили только 180 тысяч пассажиров. Но это не сравнить с докризисным годом, когда в июле аэропорт обслужил 800 тысяч. То есть спад по сравнению с 2019-м, который был нашим лучшим годом, все еще остается очень глубоким».
По ее словам, в этом году за 7 месяцев аэропорт обслужил немногим более 700 000 пассажиров, что на 84% меньше по сравнению с 2019-м.
В то же время есть сигналы, что активность путешественников будет расти и дальше (и страховщики, кстати, отмечают рост спроса на страхование путешествий, что тоже является своего рода индикатором). Впрочем, пока все прогнозы приходится делать с поправкой на «ковидную» ситуацию.
«Да, пока все идет на улучшение, о чем свидетельствуют и запланированные рейсы, и число резерваций. Но в конце концов все будет зависеть от эпидемиологической ситуации, от того, будет ли третья, четвертая, пятая волна, будут ли введены какие-то строгие меры в Латвии и других странах. Так что в будущее мы смотрим с осторожным оптимизмом», — сказала представитель Международного аэропорта «Рига».
Она также отметила, что с ростом объема перевозок растет и потребность в работниках. Которых из-за того, что в какой-то момент авиация почти остановилась, стало существенно меньше, чем до пандемии. Сейчас в аэропорту — около полусотни вакансий.
На просьбу дать рекомендацию будущим пассажирам Лаура Кулакова ответила: «Общая, главная рекомендация — перед полетом очень тщательно ознакомиться со всеми требованиями, требованиями «ковид»-безопасности в странах, в которые или через которые вы летите. Они до сих пор очень разные: кто-то требует сертификат, кто-то признает только европейский сертификат, кто-то признает сертификаты третьих стран, есть страны, где до сих пор нужен тест. И если какого-то нужного документа перед полетом не будет, можно не попасть на самолет. Поэтому это очень важно – узнать все заранее для полета в конкретную страну».
По прогнозам Евроконтроля (Eurocontrol, Европейской организации по безопасности воздушной навигации), к «доковидному» уровню авиационная отрасль вернется только то в 2024 году.
