На границе рижских районов Иманта и Ильгуциемс к концу 2023 года должна была появиться новая железнодорожная станция «Ильгуцием». Однако о ее строительстве ничего не свидетельствует, кроме куч с песком, которые лежат там уже довольно давно.
До сдачи станции «Ильгуциемс» в эксплуатацию осталось три месяца. В целом же проект модернизации остановок включал в себя реновацию 48 станций и перронов. Общая стоимость проекта составляет 44.4 миллиона евро, из которых 37.8 миллионов — это средства фонда выравнивания Европейского союза. Бывший министр сообщения и инициатор модернизации станций Талис Линкайтс обеспокоен низкими темпами строительства.
«Елгавское направление и направление Скулте, я думаю, будет сделано до конца года. Там остались небольшие работы. И введение в эксплуатацию.
Но что касается линии Юрмалы, Болдерая и Айзкраукле, там если работы не начаты, то в течение трех месяцев это не сделаешь»,
— сказал экс-министр сообщения Талис Линкайтс.
По его словам, отстают от графика строители из компании BMGS. И если они не успеют все сделать в этом году, то дальше станции придется строить за счет государства.
«31 декабря этого года, к сожалению, истекает срок европейского финансирования. Мы больше не можем продлить этот срок. И очевидно останется какая-то часть станций недоделана, которые перейдут на следующий период. Как там будет с финансированием пока сказать трудно», — констатировал Линкайтс.
В строительной компании BMGS все вопросы Rus.LSM переадресовали в Latvijas dzelzceļš. Там проблему со сроками признали.
«Согласно договору, заключенному между строителями и VAS Latvijas dzelzceļš, модернизация пассажирских платформ на всех 48 станциях и остановках должна завершиться до конца 2023 года. Однако,
в ходе реализации проекта строители столкнулись с проблемами в производстве исходных материалов, их доставкой, а также другими сложностями, вызванными геополитическими событиями и другими объективными факторами.
Строители проинформировали нас о возможных задержках сроков сдачи отдельных станций и окончательного завершения строительства», — говорится в письменном ответе Latvijas dzelzceļš.
В предприятии также отметили, что ведут переговоры с Министерством сообщения и Центральным агентством финансов и договоров, которое отвечает за выделение средств еврофондов, чтобы финансирование по проекту было доступно и в 2024-м году.
Даниил Смирнов, Денис Бенке, RUS.LSM
