В середине дня термометр, помещенный на поверхность дороги, за несколько минут разогревается до +44 градусов. Воздух, правда, не так раскален, +33 — но вести дорожные работы в такую жару проблематично.
На одной из улиц Валмиеры, где уже готов асфальт на проезжей части, строителям теперь нужно вымостить тротуар. И хотя под прямыми солнечными лучами сложно трудиться, работа должна быть выполнена именно днем.
«Есть работы, которые можно делать вечером, и такие, которые нельзя — потому что это помешает людям отдыхать. Например, если пилить. Это очень громко! Люди днем в основном на работе, и вечерами им это будет мешать, а днем спокойнее можно пилить», — рассказал рабочий SIA Limbažu ceļi Андис Верманис.
Делать частые перерывы и пить много воды — сейчас рабочие спасают себя от теплового удара так. Прораб Агрис Пуките рассказал, что с ними обсуждалось, как время перепланировать, если жара продолжится:
«Мы говорили, что надо работать в утренний заход, Например, с 6:00 до 11:00, и потом, может быть, вечером, ну или вообще начинать в 4:00 и тогда все в утренний заход проработать, а весь остальной день будет свободным».
В плане у бригады — еще укладка асфальта, но это зависит от способности асфальтозавода подстроиться.
Тем временем в стройфирме Binders рассказали, что издан внутренний приказ о том, как в сильную жару организовывать работу на объектах.
«Мы переориентировали работу, завод работает по ночам, чтобы сделать асфальт, и люди его укладывают в ранние утренние часы, а работу заканчивают до полудня, не позднее», — сказала представитель SIA Binders Вита Нориня.
При снабжении рабочих спецовками тоже по мере возможности постарались закупить на лето такую одежду, которая сшита из дышащих материалов — в основном хлопка. Но не при всех работах специфика позволяет носить только хлопок, пояснила она.
