Чиновник пояснил, что в этом году массовое возникновение выбоин в асфальте спровоцировано неблагоприятными погодными условиями с резкими температурными перепадами. К тому же общий дефицит финансирования дорожно-строительных работ в столице оценивается в 0,7-1 млрд евро.
«На доступное нам финансирование улицы не могут содержаться в хорошем состоянии», — подчеркнул Валпетерс.
Он также прокомментировал упреки нового министра сообщения Талдиса Линкайтса в адрес Рижской думы — тот утверждал, что РД не освоила 19 млн евро целевых государственных дотаций. Во-первых, пояснил Валпетерс, 5 миллионов из этой суммы предназначается для оплаты уже заключенных с подрядчиками договоров, и «об этом дискуссии быть не может».
В свою очередь, еще 13 млн евро уже распланированы на другие проекты, начало которых было отложено — например, на ремонт улиц А. Чака, Краста, реконструкцию моста на Брасе. По словам Валпетерса, это очень дорогие и крупные проекты, и если выделенные в этом году средства потратить на другие нужны, например, на латание ямок, то «на будущий год встанет вопрос, на какие деньги реализовать те проекты».
Глава управления также признал: департамент не может выставить предупреждающие знаки на каждом проблемном участке — ямы появляются спонтанно и непредсказуемо.
«Водители могут себя уберечь, зная, на каких участках ямки образуются, и ездя там медленнее», — считает Валпетерс. Если же вводить ограничения скорости — опять возникнуть проблемы: начнет опаздывать общественный транспорт, сказал он.
Как ранее сообщал Rus.lsm.lv, этой зимой ситуацию на рижских улицах водители считают, без преувеличения, драматической. Думу атакуют звонками автовладельцы, чьи машины пострадали из-за плохого состояния улиц.
