Радары средней скорости работают уже на пяти участках латвийских дорог. Почти месяц назад первый «умный» радар заработал на Рижской окружной на участке от Стуниши до Яунмарупе. В конце августа среднюю скорость начали измерять на Видземском шоссе от моста через Веюпите в Сигулде до Аугшлигатне, на шоссе Цесис-Вецпиебалга-Мадона от Яунклекери до Крустакрогса. Теперь радары заработали на Таллинском шоссе от Сигули до Лиласте и на Валмиерском шоссе от Плациса до Сталбе.
Улучшили ли эти радары ситуацию с безопасностью на дорогах, судить еще рано, говорит директор Школы безопасного вождения Янис Ванкс, который упомянул и литовский опыт: «По своему опыту могу сказать, что стало, конечно, намного спокойнее. Нет лишних обгонов, нет каких-то необдуманных маневров, поскольку водитель понимает, что этот участок находится под контролем. Если благодаря этим радарам может не произойти хотя бы одно серьезное ДТП, скорее всего, этот проект себя полностью окупил».
А вот автожурналист Паулс Тимротс, наоборот, не считает, что новые радары сделают водителей более рассудительными: «Никакой связи с рассудительностью нет. Есть контроль – есть какая-то реакция и смена поведения. Рассудительность могла бы быть, если бы они такими были и без контроля. Люди пристреляются, получат первые штрафы, поймут, примерно при какой скорости следует наказание. У всех есть какие-то приложения, которые предупреждают. Самые лихачи попадут, но я думаю, что это положительно. Пусть меряют, посмотрим, что будет дальше».
Чтобы повысить безопасность на дорогах, Сейм рассмотрит предложенный «Новым Единством» законопроект, который предусматривает увеличение штрафов за превышение скорости. Например, если в населенном пункте скорость превышена до 70 километров в час, политики предлагают увеличить штраф почти втрое — до 1400 евро. Однако Тимротс на такие санкции смотрит негативно:
«Мне кажется, это то же самое, что объявить, что у пианино теперь две клавиши будут звучать громче. Штрафы – это ведь такая постепенная, гармоничная и, надеюсь, справедливая система. Что-то там повышать, понижать и категоризировать какой-то один пункт — это юридически некорректный ход. Это просто популистская возня», - заявил он.
Осторожно смотрит на штрафы и Ванск, считая, что государству нужно более серьезно заняться улучшением поведения водителей. По его мнению, программу культуры вождения, которая бы рассказывала, как нужно вести себя на дороге, нужно включать в школьное обучение.
