«Если говорить о парковках Park & Ride, над их реализацией мы начали работать два года назад, и сейчас выяснены все те места, где эти парковки есть смысл строить.
В рабочую группу по реализации проекта вовлечены как пририжские самоуправления, так и предприятия Pasažieru vilciens и Latvijas dzelzceļš. Владелец земельных участков под Park & Ride — Латвийская железная дорога, так как логичнее всего использовать территорию возле железнодорожных станций.
У нас остается пока открытым вопрос источника финансирования проекта. Второй вариант парковок, где их можно обустроить — на территории самих самоуправлений, например в той же Царникаве, Лигатне», — рассказал Годиньш.
Несколько лет назад в Риге на Улброкас, 13 появилась стоянка типа Park&Ride, однако уже давно там оставляют машины местные жители.
Схема Park&Ride распространена во многих городах мира. Идея заключается в следующем: иногородние водители, приезжая в город на своих машинах, паркуются на окраине. А потом и они, и их пассажиры едут в центр на общественном транспорте.
Латвийской столице необходимо оценить перенос стоянок системы Park&Ride в более посещаемые людьми места, ранее заявлял тогдашний вице-мэр города Андрис Америкс. Рижские власти еще в 2018-м признали, что такие парковки малопопулярны, потому что, пересев на общественный транспорт, люди вынуждены делать дополнительные пересадки.