«В прошлом году мы провели испытания. Главное внимание уделяли торможению и маневренности. Как и ожидалось (по физике так и должно было быть), тормозить на электросамокате значительно труднее, чем на других транспортных средствах», — рассказал доцент Факультета машиноведения, транспорта и аэронавтики Рижского технического университета Юрис Крейцберс, заметив, что и сам часто пользуется электроскутером.
Ранее он пояснял, что в общем случае электросамокат прекрасно едет, но в опасных ситуациях — жди беды: центр тяжести находится высоко, расстояние между колесами — маленькое, поэтому такое транспортное средство тормозит намного хуже, чем автомобиль или даже велосипед.
«С торможением там технически трудно что-то сделать лучше. Надо просто оценивать риски. Надо учитывать и то, что у электросамоката маленькие колеса: при любых проблемах с дорожным покрытием они могут стать причиной очень тяжелого падения», — добавил Ю. Крейцбергс.
Еще один фактор риска — то, что другим участникам движения, особенно автомобилистам, может быть трудно отличить человека, стоящего на невысоком самокате, от пешехода.
Впрочем, считает он, повышение безопасности — вопрос времени: как общество привыкает к велосипедам на дорогах (и постепенно развивает подходящую инфраструктуру), так оно привыкнет и к этим транспортным средствам.
«Если посмотреть статистику за первые шесть месяцев, число пострадавших велосипедистов идет вниз.
И на электросамокатах люди тоже научатся ездить»,
— заверил Ю. Крейцбергс.
Свой вклад в решение относительно новой проблемы пытается внести полиция и чиновники.
«Сейчас рассматриваются предложения о повышении ответственности для пользователей самокатов — и при езде нескольких человек на одном самокате, и при езде в алкогольном опьянении», — сообщил Латвийскому радио 4 начальник отдела профилактики Государственной полиции Андис Ринкевич. По его словам, планируется также расширить возможности муниципальной полиции по контролю за этими участниками движения.
Пока же число ДТП с их участием растет: по словам А. Ринкевича, в прошлом году за 6 месяцев их было 90, в нынешнем — 155, что связано и с растущей популярностью этого вида транспорта. При этом, признал он, о многих происшествиях с электросамокатами полиции не сообщают.
Как рассказывал Rus.LSM.lv, каждый десятый поступающий сейчас в Больницу травматологии и ортопедии свои повреждения получил, катаясь на электросамокате.
