Хорошая вентиляция и наличие кондиционера в вагоне этим летом актуальны как никогда — но наслаждаться такими условиями в поездке пока могут редкие счастливчики. Опрошенные
Latvijas Radio пассажиры рассказали, что в сильную жару бывает крайне тяжело. Те, кто здоров, при условии, что окна открыты, переносят тяготы проще. Но случаются и споры с другими пассажирами, которые настаивают, чтобы окна закрыли — боятся сквозняков.
Радиожурналисты эксперимента ради отправились из Риги в Лиепаю в один из особенно жарких дней. На улице было +30 — термометр в салоне показал +40... Вагон оказался полным, отчего духота была еще более невыносимой. Чтобы как-то выдержать поездку, большинство пассажиров ехало без масок. Как уже сообщал Rus.LSM.lv, другие пассажирские перевозчики также отмечают, что сталкиваются с такой проблемой.
На предприятии Pasažieru vilciens признают, что проблема в большинстве поездов — налицо, но сейчас пассажирам придется потерпеть. Пять дизельных составов модернизировано, они оборудованы кондиционерами, рассказал начальник департамента пассажирских перевозок Эдгар Аузиньш:
«К сожалению, нужно сказать, остальные поезда кондиционерам не оснащены, и там у нас возможности регулировать климат не имеется. Сейчас нас выручает только открывание окон».
По словам Аузиньша, предприятие опасается за здоровье сотрудников, которым приходится проводить в тяжелых условиях долгие часы. Из-за духоты в вагонах Pasažieru vilciens получает и жалобы от клиентов, но в целом пассажиры проявляют понимание ситуации.
Если всё пойдет по плану, то в следующем году комфортные вагоны станут доступнее большему числу пассажиров. Pasažieru vilciens продолжает модернизировать имеющиеся дизель-поезда. Планируется закупить также семь составов, которые будут ездить на аккумуляторах, перемещаясь по дизель-зоне, но не нуждаясь в электрифицированной линии. А до конца 2023 года Pasažieru vilciens уже получит первые из 32 новых электропоездов, сообщил специалист. Эти составы будут оборудованы и кондиционерами, и туалетами, и приспособлены для подъема и спуска пассажиров-колясочников.
