Наводнения в этом году в Аугшдаугавском крае были не такие масштабные, как в 2023-м. но и они причинили ущерб. Хотя работа по сбору информации о нем еще продолжается, по предварительным данным, сумма может составить около 300 000 евро, выяснил портал LSM.lv.
Екабпилсский край
Число государственных мостов
Елгавский край
60
Огрский край
54
Валмиерский край
49
Айзкраукльский край
49
Цесисский край
47
Аугшдаугавский край
47
Южнокурземский край
43
Мадонский край
40
Баусский край
40
Тукумский край
38
Резекненский край
35
Вентспилсский край
33
Лудзенский край
33
Смилтенский край
33
Лимбажский край
31
Талсинский край
29
Добельский край
27
Екабпилсский край
26
Сигулдский край
25
Краславский край
23
Салдусский край
22
Кулдигский край
20
Гулбенский край
20
Ропажский край
15
Балвский край
14
Прейльский край
14
Алуксненский край
13
Марупский край
12
Саулкрастский край
11
Валкский край
11
Ливанский край
10
Кекавский край
9
Адажский край
7
Саласпилсский край
6
Олайнский край
5
Varakļānu novads
-
Вентспилс
-
Резекне
-
Лиепая
-
Юрмала
-
Елгава
-
Даугавпилс
-
Результаты (предв.)
Неофициальный подсчет на основе предварительных данных ЦИК с 32 участков
Обновлено 06.06. в 11:10
Число мандатов (предв.)
Неофициальный подсчет на основе предварительных данных ЦИК с 32 участков
Обновлено 06.06. в 11:10
4 деп.
"Latvijas attīstībai"
4 деп.
Latvijas Zaļā partija
2 деп.
APVIENĪBA IEDZĪVOTĀJI
2 деп.
Jaunā konservatīvā partija
2 деп.
JĒKABPILS REĢIONĀLĀ PARTIJA
2 деп.
Nacionālā apvienība "Visu Latvijai!"-"Tēvzemei un Brīvībai/LNNK"
1 деп.
Politiskā partija "Latvijas Reģionu Apvienība",
Partija "VIENOTĪBA"
1 деп.
"LATVIJAS ZEMNIEKU SAVIENĪBA"
1 деп.
"Saskaņa" sociāldemokrātiskā partija
Кандидаты
Что обещали 4 года назад
Что перед прошлыми выборами (в 2017 году) тогдашние руководители самоуправлений отвечали в интервью Службе новостей LTV на вопросы жителей и что обещали сделать за 4 года
Больше 2,5 млн евро вложено в ремонт улицы Андрея Пормалиса в Екабпилсе. Улицу в течение двух лет серьезно реконструировали. Теперь у жителей есть претензии из-за ширины проезжей части и отсутствия парковки. В муниципалитете отмечают, что выбрали единственное решение, которое позволяет соединить тротуар, велодорожку и проезжую часть, заодно повысив безопасность движения, рассказывает Латгальская студия Латвийского радио.