Личное дело

Почему же Таллин может, а Рига — нет?

Личное дело

В студии Дайнис Турлайс

Cтоимость проезда в общественном транспорте в Риге

Удорожание проезда в рижском транспорте «расплодит зайцев»

Намерение Рижской думы повысить стоимость проезда в столичном общественном транспорте с февраля все-таки осуществится. Много копий было сломано в спорах об обоснованности этого удорожания, много прозвучало аргументов против. Однако особенно нужно задуматься о росте числа безбилетников, сообщает LTV7 в передаче «Личное дело».

«Перевозка пассажиров — это социальная функция. Ну а что сейчас происходит? Если это социальная функция, почему тогда цена растет сразу в два раза?»  — говорит водитель рижского автобуса Александр Вишневский — водитель автобуса.

По его мнению, Rīgas satiksme должно не цены на билеты повышать, а искать другие способы заработать. Например, бороться с безбилетниками. По его подсчетам, каждой год после того, как ввели э-талон и уволили всех кондукторов, предприятие теряет 15 миллионов евро.

«За одну смену самое малое — я по минимуму беру — 60 человек проезжают бесплатно. Начинаем умножать, простая математика: 60 человек — 30 латов за смену. Умножаем на две смены — 60 латов. Умножаем на 500 транспортных единиц — автобусы, троллейбусы, трамваи — и умножаем на 30 дней. Получается миллион латов, в евро — полтора миллиона. Ежемесячно», — говорит Вишневский.

Ну а после повышения стоимости проезда — с 60 центов до евро с лишним — предприятие потеряет еще больше, считает он:

«Сейчас [пассажиры] платили — есть деньги, нет, старались. Расходы лягут на честных. Кто не платил, тот и не будет платить. Контроля нет. Евро с лишним платить не будут, станет еще больше безбилетников».

С февраля проезд в рижском общественном транспорте будет стоить 1,15 евро. Откуда берется такая сумма? Почему именно столько? В Rīgas satiksme есть  простая формула, по которой рассчитывают тариф: расходы предприятия на перевозки делят на прогнозируемое число пассажиров.

Подсчитано, что расходы Rīgas satiksme составят 155 миллионов евро. Предполагается, что услугами общественного транспорта воспользуются 148 миллионов человек. 155:148 — получается чуть больше единицы. Плюс НДС 12% —  выходит евро и 17 центов. Но для удобства округлили до 1,15 евро. Так и получилась наша цифра.

Как уже писал Rus.lsm.lv, Госконтроль считает, что эта сумма необоснованно завышена. В прошлом году на предприятии была проверка, и ревизоры пришли к выводу, что  методика прогнозирования количества пассажиров недостоверна. В Rīgas satiksme считают, что в будущем году число пассажиров снизится на 4 миллиона. Чем это предположение обосновано, по мнению Госконтроля, непонятно.

Заметили ошибку? Сообщите нам о ней!

Пожалуйста, выделите в тексте соответствующий фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Пожалуйста, выделите в тексте соответствующий фрагмент и нажмите Сообщить об ошибке.

Еще видео

Самое важное

Уведомляем, что на портале Lsm.lv используются т.н. cookie-файлы (cookies). Продолжая использовать портал, вы соглашаетсь с размещением и хранением cookie-файлов в вашем устройстве. Подробнее

Принять и продолжить