По словам Кулбрегса, в этом году существенно подорожали и газ, и электричество. И оба этих энергоресурса занимают значительную долю в расходах автосервисов, особенно у тех, кто занимается кузовными и покрасочными работами.
Он отметил, что средняя почасовая ставка квалифицированного мастера составляет 13,61 евро в час. При этом, в сегменте кузовных работ спрос на квалифицированных специалистов выше, а потому там ставка часовой оплаты может достигать 15,65 евро. А чтобы механик мог выполнять свою работу, нужен и другой персонал, стоимость часа работы которого стоит примерно 7,75 евро в час.
Но большая часть расходов «обычного сервиса» приходится на содержание помещений, амортизацию оборудования, обучение персонала и коммунальные услуги. В среднем один час работы автосервиса обходится примерно в 28,6 евро.
На данный момент для клиента один час работы в авторизованных сервисах обходится примерно в 52 евро.
«Подорожание энергоресурсов увеличивает себестоимость работ на 10% в регулярном сервисе и примерно на 20% при проведении кузовных работ, которые весьма энергозатратны. Это приведет к неизбежному росту цен», - считает Кулбергс.
Он отметил, что на рынке есть и независимые сервисы, которые могут снизить издержки, работая в более простых помещениях и не вкладываясь в оборудование. Такие сервисы могут предложить цены на 20-30% ниже рыночной. Но Кулбергс признал: такие сервисы, скорее всего, работают в «тени».
