Люди покупают старые машины — и тем самым вносят свою лепту в то, как выглядит в среднем латвийский автопром. И выглядит он не лучшим образом, говорят в Дирекции безопасности дорожного движения (CSDD, ДБДД):
«В Латвии — один из самых старых в Европе автопарков, и средний возраст машин у нас — 13 лет. Это значит, что большей части автомобилей на дорогах — от 10 до 15 лет. По нашим данным, примерно половина этих автомобилей находятся в плохом техническом состоянии», — поясняет начальник инспекции по контролю и сертификации транспорта Янис Лиепиньш.
Каждый год CSDD проводит бесплатную акцию — Ночь техсмотра, когда каждый автовладелец может приехать и проверить свою машину просто так. Так вот: во время этой акции оказывается, что у 80% машин имеются какие-то технические неполадки. В некоторых случаях они требуют срочного ремонта, то есть на них попросту опасно передвигаться по дорогам, подчеркивает Лиепиньш:
«Машины – это как наша обувь. Если утром начистить ботинки — это не значит, что вечером их не придется чистить опять».
В первую очередь при покупке подержанной машины надо показать ее специалисту, заехать в автосервис. Приобретая такое авто, будьте прагматичны — ведь в нем наверняка имеются какие-то дефекты, говорит автоэксперт Угис Витолс:
«Важно понимать, сколько будет стоить устранить этот дефект. Если сумма адекватна — значит, машину можно спокойно покупать и пользоваться».
Машины в основном к нам попадают из Германии. И здесь появилась новая инетресная тенденция: лет пять назад немцы меняли свои автомобили в среднем раз в два года, то есть в Латвию пригонялись почти новые, в достаточно хорошем состоянии «лошадки», то сейчас ситуация изменилась. Немецкие автовладельцы теперь пользуются автомобилями хотя бы 3-4 года — а значит, увидеть на плацу в Латвии новенькие BMW большая редкость.
Да и вообще наличие в продаже совсем свежей б/у машины с маленьким пробегом должно настораживать, говорит Витолс. Он рекомендует будущим покупателям всегда задавать продавцу вопрос: если эта машина такая новая и прекрасная – почему ее продают? А ответы на этот вопрос могут быть самыми неприятными:
«Меня больше всего поражают обьявления, где указано, что машина — не битая и не перекрашенная, с идеальным салоном, с хорошим годом выпуска и при этом по дешевке. В таких случаях точно есть подводные камни — может, спидометр накрутили или еще что похуже».
За историей автомобиля не всегда могут проследить даже автоэксперты, что уж говорить о простых покупателях. В итоге дефекты рано или поздно проявятся — и лучше, если это произойдет не в пути, а во время очередного техосмотра.