По отзывам местных жителей, дорога – в позорном состоянии, глядя на нее, и не скажешь, что это территория страны Евросоюза. За пограничным КПП по ту, российскую, сторону покрытие – куда лучше. Водители грузовых фур тоже признают, что этот участок шоссе чести Латвии не делает: яма на яме, и ездить быстрее чем на скорости 50-60 км в час решительно невозможно.
Совсем недавно у местного населения и краевой администрации была надежда, что вскоре дорогу отремонтируют. Был разработан уже и проект, и проведена его экспертиза. Но, как признал исполнительный директор Карсавской думы Том Воркалис, имеются опасения, что до 2020 года (пока Латвии доступно софинансирование ЕС) проект реализован не будет.
50 км – расстояние от Резекне до пограничного пункта Гребнево. И последние 13 км – настоящий кошмар автомобилиста. Последний же километр до границы поражает кучами мусора по обочинам. Его оставили водители, стоявшие в пробках. За ситуацию отвечает предприятие Latvijas Valsts ceļi, которое делегировало уборку мусора у дороги подрядчику – компании Jakubini. Там журналистов проинформировали, что обычно вывозят брошенные как попало отходы в понедельник, контейнеры – по средам, а туалеты убирают дважды в неделю. Отчасти в ситуации винят местных жителей – те намеренно привозят и выкидывают в контейнеры здесь свой бытовой мусор. Но уборка производится формально, говорит Том Воркалис: на 15 м от дороги уже снова громоздится свалка, а подрядчик отвечает, что его дело прибрать только обочины.
Представитель Latvijas Valsts ceļi Анна Кононова сообщила, что на перестройку дороги Карсава – Гребнево в последние годы выделялись немалые суммы. А вот на последний кусочек финансирования не нашлось. И судьба проекта зависит от того, изыщут ли нужные средства в бюджете государства или из других источников. Сейчас денег – нет.
Но даже если деньги будут – как выяснилось, все 13 км отремонтированы и не будут, сообщает Latvijas Radio. Три последних километра до границы в проект просто не включены. Это зона, на которой действуют особые требования, выдвинутые Министерством внутренних дел. Чтобы их выполнить, пришлось бы выкупить довольно много земли у частных владельцев. Поэтому решено именно этот участок выделить в особый проект. И ремонтировать, когда деньги будут доступны, и землю станет возможным выкупить, пояснила Кононова.
Цена полной замены дорожного покрытия, восстановления моста через Ритупе, а также создания ротационной дорожной развязки близ Карсавы оценивается в 9,6 млн евро.
