По словам министра сообщения Литвы Римантаса Синкявичуса, создание компании станет первым реальным шагом в реализации проекта.
Как заявил министр экономики и коммуникаций Эстонии Юхан Партс, в реализации проекта "Rail Baltica" наступил решающий момент, и теперь нужно сконцентрировать усилия на планировании, оценке влияния на окружающую среду и инфраструктуре.
"Нам нужно создать совместное предприятие, которое возьмет на себя полную ответственность за успешную реализацию проекта. Это предприятие будет рассматривать "Rail Baltica" не в качестве политического или транспортного, а коммерческого проекта", - сказал он.
Министр сообщения Латвии Анрийс Матисс отметил, что потенциал перевозки грузов на этом маршруте имеется, и это могут быть грузы, которые перевозятся сейчас по автодорогам.
По словам Партса, если все пойдет по плану, инфраструктура "Rail Baltica" заработает к 2025 году. Как показывают исследования, для того, чтобы маршрут приносил отдачу, по нему должно перевозиться 10 млн. тонн грузов в год, и на эту цифру и нужно ориентироваться. Инфраструктура "Rail Baltica" должна естественным образом привлечь новые виды и потоки грузов, считает эстонский министр.
С точки зрения Синкявичуса, важны скорость и конкурентоспособные цены, иначе грузов и пассажиров можно и не дождаться.
Министры подписали сегодня декларацию о дальнейшем сотрудничестве по реализации проекта "Rail Baltica". Как пояснили в Минсообщения, в документе отражено намерение сторон пригласить в качестве равноценных партнеров также Польшу и Финляндию. Чтобы подготовиться к созданию совместного предприятия за два месяца, министры решили провести еще одну встречу в Эстонии с участием польского и финского коллег.
Министры договорились также сотрудничать в анализе правовых актов ЕС, имеющих отношение е железной дороге, с акцентом на таких вопросах, как ширина рельсов и другие технологические отличия от большинства стран ЕС.
Затраты на проект "Rail Baltica" по прокладке в странах Балтии железнодорожной магистрали европейского стандарта оцениваются в 3,68 млрд. евро (2,56 млрд. латов). Планируется, что 85% финансирования на проект выделит Европейская комиссия.
