Брюссель выделил Латвии на прошлые семь лет 4 млрд 600 млн евро. Все проекты страна должна была завершить до конца этого года. А вышло, что 99 проектов не завершены до сих пор. Их общая сумма – 200 миллионов евро. Самые заметные: стройка нового корпуса больницы Страдыня и железной дороги Rail Baltica.
Чтобы деньги не потерять и уже потраченное не пришлось бы возвращать, правительство решило завершить при помощи средств из следующего семилетнего периода.
«На этот момент мы завершаем проект, но Европейская комиссия согласна с тем, что во время следующего периода мы можем их закончить. К сожалению, нужно понимать, что в следующий раз министерства получат меньше средств именно на сумму незаконченных проектов», - заявил министр финансов Арвилс Ашереданс.
Впрочем, проблема ещё и в том, что министерства запаздывают с разработкой правил для новых проектов еврофондов. Хуже всего дела обстоят в Министерстве сообщения, на котором и стройка Rail Baltica, и проекты по подвижному составу Latvijas Dzelzceļš и Pasažieru vilciens. В отстающих также находится и Министерство образования.
Чтобы ускорить процесс, в правительстве решили создать специальный комитет по вопросам еврофондов.
«Очень не хотелось бы, чтобы фонды шли под управлением чиновничества, что зачастую именно так, поскольку требования сложные и их трудно понять. Мы договорились, что вопросы еврофондов хотим решать политически. Пересмотреть часть еврофондов. Именно такие вопросы и будет политически решать комитет», - прокомментировала премьер ситуацию Эвика Силиня.
На свое первое заседание он может собраться в январе.
