В нашей стране за передвижение самолетов отвечает Latvijas Gaisa satiksme. Это их башня с зелеными стеклами. Внутри - несколько рабочих мест. Мониторы. И садящиеся самолеты за окном. Эти люди отвечают за то, что происходит на территории аэропорта. В том числе за снегоуборочные машины на взлетной полосе.
«Я знаю, что именно в ночь на Новый год на частоте была слышна рождественская музыка. Видимо какой-то пилот включил!», - рассказывает руководитель полетов Эвита Надзиня.
Но эта башня только верхушка айсберга. Несколькими этажами ниже трудятся диспетчеры. Перед мониторами. Сменами. Через каждые два часа — перерыв. 15 минут. Чтобы отвлечься.
А потом снова на связь.
«Где-то к 11 часам вечера самолетов уже почти нет. Естественно, все люди празднуют, но бывает, что кто-то хочет и в воздухе попраздновать. Работа есть работа. Естественно мы можем во время перерыва съесть тортик, посмотреть телевизор… Но кто работает, тот работает!»», - руководитель полетов Ариан Петров.
Еще одни новогодние дежурные сидят среди серверов. Все системы на них. И локаторы, и навигация. Поэтому и новый год — символический.
В новогоднюю ночь все должно быть по плану. Плану полетов. Здесь за ними следят. Тогда и диспетчерам легче. И системы не подведут. Даже в новогоднюю ночь.
