Вадим Скороход, владелец производственно-складского комплекса SVV.pm, работает по адресу Улброкас, 42, уже давно. И долго боролся, чтобы дорогу, ведущую к его предприятию, самоуправление признало сервитутной. Но недавно борьбу пришлось возобновить. Тут, по соседству с его фирмой, вскоре должен вырасти логистический центр торговой сети Lidl — по сути закрыв проезд к его недвижимой собственности, говорит Вадим.
«Мы сейчас стоим на границе участка Lidl. Вот выезд из моей собственности. Он как раз проходит через границу и попадает на сервитутную дорогу, которая уходит туда (показывает рукой) и вокруг всей этой территории. Согласно проекту, забор планируемого предприятия как раз планируется вот по этой линии».
Позже, по словам Вадима, забор в проекте поменяли на живую изгородь, но контрольно-пропускной пункт на середине пути оставили. В Рижской стройуправе говорят — владельцу земли не стоит беспокоиться, и без подъездного пути он не останется. Предприятие-застройщик должно согласовать с соседями все решения, которые затрагивают их собственность.
«Я занимаюсь этим вопросом уже 8 месяцев. Ничего, кроме устных обещаний, я не получил», — возражает предприниматель.
«Сейчас этому объекту выдано разрешение на строительство. Это подразумевает, что предприниматели вместе с проектировщиком могут продолжить проектирование. В стройуправу уже поступил и полный проект, но мы его еще не согласовали. Поэтому говорить о том, что стройуправа ограничивает право предпринимателя передвигаться по сервитутной дороге, некорректно», — говорит представитель стройуправы Эдгар Бутанс.
Однако продемонстрировать проект в Рижской стройуправе журналистам не смогли. С предприятием Lidl Latvija связаться не удалось. Но согласовать проект застройки должны 16 августа. Через 2 дня.
«Территория там по-прежнему огорожена, другим способом. Пропускной пункт остался на месте. С точки зрения стройуправы, если на пропускном пункте нет шлагбаума — то проезд свободный. Огороженная территория, наличие пропускного пункта, но без шлагбаума — это не препятствует проезду».
«По информации, которая доступна стройуправе, в поданном проекте сервитутная дорога не затрагивается. И остается в том же объеме, в котором она указана в земельном плане», — утверждает Бутанс.
Но предприятие Вадима — не единственный сосед будущего центра логистики. С другим соседом Lidl договорился более радикально. Там Lidl также должен был обеспечить подъезд по сервитутной дороге к отелю. Однако в этом больше нет необходимости: отель просто куплен и больше не принимает постояльцев.
