Латвия решает, как потратить деньги из еврофонда, создание которого пригрозила блокировать

План распределения «коронавирусных» средства, которые ЕС должен предоставить Латвии для восстановления экономики, подготовила рабочая группа Минфина. Теперь проект должны обсудить общественные партнеры и общество. Это деньги из особого еврофонда — ранее страны Балтии намекали на возможность блокировать его запуск, увязывая свое согласие с выделением средств на магистраль Rail Baltica.

Андрис Кужниекс, и.о. главы представительства Еврокомиссии в Латвии, на пресс-конференции заявил, что средства не предназначены для пособий или схожих способов поддержки, это скорее «краткосрочный фонд инвестиций и развития». Его создают в рекордно сжатые сроки, странам ЕС будет доступно 672 млрд евро.

Из этой суммы 37% выделят на климатические цели, еще 20% — на цифровую трансформацию: страны-участницы ЕС должны предоставить соответствующие программы.

«Планируемые инвестиции должны быть связаны с реформами. Например, реформа здравоохранения — сначала реформа, потом инвестиции. Или в социальной сфере — сначала реформа, потом инвестиции, то же — во многих других сферах. Все инвестиции надо связать с реформами», — заявил Кужниекс.

По его словам, Латвии из этой суммы полагается до 2 млрд евро. Финансирование по проекту будут выплачивать частями — дважды в год, до 2026-го.

«Фонд — краткосрочный стабилизационный инструмент, и надо будет предлагать проекты, которые можно реализовать сразу, которые на достаточно высоком уровне подготовки», — сказал Кужниекс.

Он добавил: после того, как план одобрит латвийский Кабмин, документ должна оценит Еврокомиссия — это может занять два месяца, до апреля. В случае положительного решения программу передадут на рассмотрение совету ЕС. После одобрения страны-участницы получат аванс — 13%, с помощью этой суммы можно начать реализацию проектов.

Парламентский секретарь Минфина Инт Далдерис отметил: министерства предложили предварительную версию проекта, которую нужно обсудить с социальными партнерами и обществом. Документ планируют представить в пятницу на Трехстороннем совете по сотрудничеству.

Латвии гарантируют 1,65 млрд евро — и на основании этого в данный момент готовят проект, добавил Далдерис.

Однако сумма в дальнейшем может вырасти до максимума в 2,02 млрд (без учета потенциальных займов) — это зависит от реальных темпов роста экономики в 2020-2021 гг.

Ранее страны Балтии потребовали от председательствующей в ЕС Португалии гарантировать, что в дискуссии о финансировании транспорта из еврофондов будет учтено и предоставление 1,4 млрд евро для Rail Baltica. Это, говорится, в совместном письме премьера Латвии, и.о. премьера Эстонии и президента Литвы, обеспечит плавную ратификацию тремя государствами соглашения о так называемом Own Resources Decision. Это соглашение наделяет Еврокомиссию полномочиями брать взаймы средства на финансовых рынках. Из этих средств и будет формироваться Фонд восстановления ЕС. Издание Politico, как уже писал Rus.Lsm.lv, сочло упоминание ратификации в контексте средств на Rail Baltica указанием на готовность блокировать запуск Фонда восстановления. 

Премьер-министр Латвии Кришьянис Кариньш накануне уклонился от ответа на вопрос Lsm.lv о том, действительно ли страны Балтии готовы прибегнуть к этой мере, если средства на Rail Baltica не будут гарантированы. Он заявил агентству LETA, письмо трех руководителей является лишь «дружеским напоминанием».

Заметили ошибку? Сообщите нам о ней!

Пожалуйста, выделите в тексте соответствующий фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Пожалуйста, выделите в тексте соответствующий фрагмент и нажмите Сообщить об ошибке.

Экономика
Новости
Новейшее
Интересно

Уведомляем, что на портале Lsm.lv используются т.н. cookie-файлы (cookies). Продолжая использовать портал, вы соглашаетсь с размещением и хранением cookie-файлов в вашем устройстве. Подробнее

Принять и продолжить