Латвия решает, как потратить деньги из еврофонда, создание которого пригрозила блокировать

Обратите внимание: материал опубликован 3 года назад

План распределения «коронавирусных» средства, которые ЕС должен предоставить Латвии для восстановления экономики, подготовила рабочая группа Минфина. Теперь проект должны обсудить общественные партнеры и общество. Это деньги из особого еврофонда — ранее страны Балтии намекали на возможность блокировать его запуск, увязывая свое согласие с выделением средств на магистраль Rail Baltica.

Андрис Кужниекс, и.о. главы представительства Еврокомиссии в Латвии, на пресс-конференции заявил, что средства не предназначены для пособий или схожих способов поддержки, это скорее «краткосрочный фонд инвестиций и развития». Его создают в рекордно сжатые сроки, странам ЕС будет доступно 672 млрд евро.

Из этой суммы 37% выделят на климатические цели, еще 20% — на цифровую трансформацию: страны-участницы ЕС должны предоставить соответствующие программы.

«Планируемые инвестиции должны быть связаны с реформами. Например, реформа здравоохранения — сначала реформа, потом инвестиции. Или в социальной сфере — сначала реформа, потом инвестиции, то же — во многих других сферах. Все инвестиции надо связать с реформами», — заявил Кужниекс.

По его словам, Латвии из этой суммы полагается до 2 млрд евро. Финансирование по проекту будут выплачивать частями — дважды в год, до 2026-го.

«Фонд — краткосрочный стабилизационный инструмент, и надо будет предлагать проекты, которые можно реализовать сразу, которые на достаточно высоком уровне подготовки», — сказал Кужниекс.

Он добавил: после того, как план одобрит латвийский Кабмин, документ должна оценит Еврокомиссия — это может занять два месяца, до апреля. В случае положительного решения программу передадут на рассмотрение совету ЕС. После одобрения страны-участницы получат аванс — 13%, с помощью этой суммы можно начать реализацию проектов.

Парламентский секретарь Минфина Инт Далдерис отметил: министерства предложили предварительную версию проекта, которую нужно обсудить с социальными партнерами и обществом. Документ планируют представить в пятницу на Трехстороннем совете по сотрудничеству.

Латвии гарантируют 1,65 млрд евро — и на основании этого в данный момент готовят проект, добавил Далдерис.

Однако сумма в дальнейшем может вырасти до максимума в 2,02 млрд (без учета потенциальных займов) — это зависит от реальных темпов роста экономики в 2020-2021 гг.

Ранее страны Балтии потребовали от председательствующей в ЕС Португалии гарантировать, что в дискуссии о финансировании транспорта из еврофондов будет учтено и предоставление 1,4 млрд евро для Rail Baltica. Это, говорится, в совместном письме премьера Латвии, и.о. премьера Эстонии и президента Литвы, обеспечит плавную ратификацию тремя государствами соглашения о так называемом Own Resources Decision. Это соглашение наделяет Еврокомиссию полномочиями брать взаймы средства на финансовых рынках. Из этих средств и будет формироваться Фонд восстановления ЕС. Издание Politico, как уже писал Rus.Lsm.lv, сочло упоминание ратификации в контексте средств на Rail Baltica указанием на готовность блокировать запуск Фонда восстановления. 

Премьер-министр Латвии Кришьянис Кариньш накануне уклонился от ответа на вопрос Lsm.lv о том, действительно ли страны Балтии готовы прибегнуть к этой мере, если средства на Rail Baltica не будут гарантированы. Он заявил агентству LETA, письмо трех руководителей является лишь «дружеским напоминанием».

Заметили ошибку? Сообщите нам о ней!

Пожалуйста, выделите в тексте соответствующий фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Пожалуйста, выделите в тексте соответствующий фрагмент и нажмите Сообщить об ошибке.

По теме

Еще видео

Еще

Самое важное