Этот процесс будет проходить параллельно с переговорами со стратегическим инвестором, признал после заседания министр сообщения Каспарс Бришкенс.
Имя стратегического инвестора до сих пор не раскрывается, и как и не сообщается о том, насколько большую долю он мог бы приобрести. В любом случае, известно, что речи о контрольном пакете не идет.
В начале мая 2024-го airBaltic объявила о выпуске обеспеченных облигаций на 340 млн евро сроком на 5 лет и 3 месяца со ставкой в 14,50%. В основном их приобрели частные инвесторы, но латвийское государство тоже в них вложилось. Специалисты тогда отмечали, что ставка высока, но она позволила выиграть время. Инвестиционный банкир Гирт Рунгайнис называет airBaltic ключевым для Латвии элементом транспортной инфраструктуры — и с этой точки зрения, по его мнению, предприятие представляет большую ценность для государства.
В 2023-м национальный авиаперевозчик airBaltic получил прибыль в 33,7 миллиона евро; 2022-й был убыточным — минус 54 миллиона. Во время Covid-пандемии государство выделило компании 250 млн, при этом Еврокомиссия разрешила вложить эти деньги с условием, что они вернутся за 5-7 лет.
