18 ноября этого года Леон Чернявский вместе девушкой и другом пришел на Андрейсалу на причал. «Он стоял у парапета и упал в воду, - рассказывает отец погибшего парня Андрей Чернявский. – Девушка склонилась, насколько могла, чтобы подать ему руку. Парень ее придерживал. Но не удержал, и девушка тоже упала в воду. Леон, увидев эту ситуацию, максимально пытался ей помочь выбраться, поднимал ее на это колесо. Он думал, что рядом есть лестница. Сказал, что проплывет и выберется сам. Это последнее, когда она его видела».
Девушку спас экипаж муниципальной полиции. Тело Леона нашли только на следующий день добровольцы из Bezvests.lv. По словам отца, у парня были содраны колени. «Это место вообще не подготовлено, чтобы спасти человека, который упал в воду, - говорит специалист по безопасности на воде Дзинтарс Озолиньш. – Нет ни спасательных кругов, ни лестниц. Другие люди не могут помочь. И самому выбраться тоже невозможно».
В 2017 году здесь погиб 19-летний Никита Вади. В 2018-м 22-летний Владислав Фуртат. Их родители, а также родители Леона Чернявского выступают за то, чтобы сделать причал безопасным. Найти, кому в действительности он принадлежит, оказалось целым квестом. Земля — частная. Как пишет Re:Baltica, ее в свое время выкупили через фирмы или частично приватизировали Андрис Шкеле и Айнарс Шлесерс. Например, здание по адресу Andrejostas 5, k.-14 принадлежит фирме Kuģu bāze Andrejsala. По данным Lursoft, один из истинных получателей выгоды — Эдвард Шлесерс — сын Айнара Шлесерса. А вот причал — инженерное строение. По информации Рижской стройуправы, не принадлежит никому. Наконец, владелец находится — ответственность за причал берет на себя Рижский свободный порт.
«Причал передан Свободному порту, как укрепление берега, - говорит заместитель управляющего Рижским свободным портом Мартиньш Зиеманис. – Если смотрим с исторической точки зрения, до 2006-го это была территория порта. Теперь земля нам не принадлежит, а причал - да, наш». По его словам, они ведут переговоры с владельцами зданий и земли. Например, установить дополнительное освещение, предупреждающие знаки, а также спасательные круги.
«Личное дело» списалось с владельцами территории. Они ответили, что спасательные круги будут пытаться купить еще в этом году. Лестницы тоже готовы установить за свой счет. Но с ними проблема. Как говорят в Свободном порту, их может снести во время ледохода. «Сейчас это один из наших приоритетов - по возможности, сократить риски», - подтвержает Мартиньш Зиеманис. – «Думаю, в течение этого месяца найдем какое-то решение, чтобы сократить повторение рисков в будущем».