В прошлом году на железнодорожных переездах произошло 9 ДТП, а за пять месяцев этого года – уже 2 аварии и двое погибших. Несмотря на то, что каждый год полиция напоминает основные правила безопасности, водители и пешеходы до сих пор часто их игнорируют.
"По статистике, за неправильный почти по всем параметрам переезд штрафов выписано уже вдвое больше, чем в прошлом году. Скажем, если за переезд под красный семафор в прошлом году с января по май наказали 60 нарушителей, то в этом году уже 103, - рассказывает замначальника бюро по надзору за движением Главного управления Полиции порядка Андрис Лоцс. - Это случаи, констатированные полицией, когда водители игнорировали красный свет и переехали через рельсы. Что же тогда говорить о водителях, например, не в городе, а в деревне, где нет жесткого контроля. Порой люди вообще игнорируют правила - и попадают в довольно тяжелые аварии".
Но главная головная боль для полицейских – водители мопедов, велосипедов и обычные пешеходы. Для них сигнала светофоры – не существует в принципе.
Но водители авто хоть останавливаются на красный перед шлагбаумом - зато для мопедистов, велосипедистов и пешеходов этой преграды, можно сказать, не существует, говорит эксперт. Некоторые из них попадают в неприятности.
"Особо хочу напомнить детям и подросткам: очень часто рискованные ситуации возникают потому, что вы находитесь у ж/д перехода в наушниках, слушаете музыку и не слышите других звуков. В том числе - приближающегося поезда. Почти каждый год случается трагедии из-за этого", - отметил Лоцс.
Для того, чтобы напомнить пешеходам и водителям о том, как правильно и безопасно пересекать железнодорожные пути, сегодня возле переездов будут дежурить ангелы и черти. РЯженые актеры. Может хоть эти персонажи привлекут внимание общества и заставят задуматься о всей серьезности этого процесса, надеется представитель Латвийской железной дороги Анта Бирзуле:
"Мальчик на велосипеде не уступает дорогу локомотиву - он в наушниках, он просто не замечает... и попадает под локомотив. А ведь такие случаи могли бы и не произойти!"
В этом году активное участие в дне безопасности на железнодорожных переездах будут принимать велосипедисты. Они хотят обратить внимание руководства железной дороги на то, что переезды совершенно не адаптированы для их нужд, рассказывает глава Объединения велосипедистов Виестур Силинекс:
"В некоторых местах намеренно установили "лабиринты". Их идея в том, что человек якобы, проходя лабиринт, посмотрит вначале в одну сторону, затем в другую... Но проблема в том, что с велосипедом, тем более оснащенным сзади коляской для детей, миновать "лабиринт" невозможно. Вы можете внезапно обнаружить, что, хотя вроде бы благополучно провели велосипед через пути, детский прицеп остался на рельсах и не проходит. Призванный повысиь безопасность, "лабиринт" создает опасность".
Сейчас Объединение велосипедистов ведет активные переговоры с латвийской железной дорогой. Там признают – систему нужно менять, потому водители двухколесного транспорта и руководство предприятия сядут за круглым столом и будут разрабатывать новые стандарты. Так что возможно в скором времени все железнодорожные переезды изменят свой внешний вид и станут более удобными для велосипедистов.
