Решение было принято после того, как в акционерный договор латвийской национальной авиакомпании airBaltic был включен новый пункт, прямо запрещающий прибретение, аренду или иное использование продукции любого военно-промышленного комплекса. В частности, он лишает авиакомпанию возможности приобрести региональные самолеты «Сухой суперджет» российского производства.
Важно, чтобы флот авиакомпании airBaltic базировался на самолетах одного производителя, а именно Bombardier, заявила после встречи с президентом Раймондом Вейонисом премьер-министр Лаймдота Страуюма («Единство»).
Во время встречи она проинформировала президента об изменениях в договоре акционеров airBaltic, которые предусматривают запрет на приобретение конкретных самолетов, сообщает LETA.
В свою очередь президент отметил, что airBaltic дает очень ценный вклад в народное хозяйство и формирование ВВП страны, потому очень важно инвестировать в авиакомпанию, чтобы у Латвии был сильный региональный авиаперевозчик.
«Это важно не только для Латвии, но и для всего Балтийского региона с учетом ситуации в авиационной отрасли Эстонии и Литвы, где больше нет национальных авиакомпаний», - сказал он.
Инвестором airBaltic стал немецкий предприниматель Ральф-Дитер Монтаг-Гирмес, которого считают связанным с российским капиталом и предприятими, в отношении которых действуют введенные Западом санкции.
Решение о привлечении инвестора правительство приняло ещё 3 ноября. За 52 млн евро основанное Монтаг-Гирмесом в Латвии общество с ограниченной ответственностью Aircraft Leasing 1 с основным капиталом в 25 тыс. евро получит 20% акций airBaltic. У правительства сохраняется право их выкупа в случае нахождения стратегического инвестора. Правительство, со своей стороны, вложит 80 млн. евро, для чего понадобится ссуда Госкассы. (Ее должен одобрить Сейм, и пока что партнеры по коалиции — Союз «зеленых» и крестьян и Национальное объединение — заявляют о несогласии.)
В четверг 3 декабря Сейм будет решать вопрос об увеличении основного капитала airBaltic. Эта тема включена в повестку дня парламента по просьбе Бюджетно-финансовой комиссии, сообщает пресс-служба Сейма.
Проект решения, который предстоит одобрить (или отклонить) депутатам, предусматривает увеличение выделенных Минсообщения средств на 80 млн евро для включения в основной капитал акционерного общества Air Baltic Corporation после подписания акционерного договора.
Как уже писал Rus.lsm.lv, что в результате сделки учрежденное частным инвестором в Латвии предприятие получило 20% капитала airBaltic, а государство в случае последующего привлечения стратегического инвестора будет иметь право выкупить у Монтаг-Гирмеса его акции. Монтаг-Гирмес вложит в авиакомпанию 52 млн. евро, а правительство — еще 80 млн., в виде займа, которой еще должен одобрить Сейм. Эти вливания позволят вывести airBaltic из предбанкротного состояния: у латвийского национального авиаперевозчика появится собственный положительный капитал объемом примерно в в 60 млн евро, что даст ему возможность занимать средства на финансовых рынках. Деньги необходимы для обслуживания платежей по уже имеющимся в ее распоряжении Boeing-737 и выполнения обязательств в рамках заказа 13 пока не выпускающихся Bombardier CS300.
