Статистика пассажирских перевозок за 2023 год показывает, что с тех пор как бесплатные рейсы появились, пассажиры ими пользовались сравнительно активно лишь на нескольких направлениях и понемногу. Поэтому субсидировать такие поездки дальше нет смысла — ведь вводили их с целью сделать доступнее общественный транспорт в малонаселенной местности и побудить население пересесть на него вместо личных авто.
Совет поручил ATD оценить колебания пассажиропотока, определить, какие рейсы будут выполняться за плату, и представить результаты до 1 марта 2025 года. Но уже с 16 сентября 2024 года плата за проезд вводится на таких маршрутах:
№ 6711 Алуксне — Делинькалнс — Корнеты — Алуксне,
№ 5265 Лудза — Цибла — Криванда — Цибла — Лудза,
№ 5634 Лудза — Фелицианова — Зилупе — Шкяуне,
№ 5497 Екабпилс — Сунаксте,
№ 6579 Лудза — Сейли — Рундены — Лаудери — Лудза,
№ 6552 Лудза — Зилупе — Конецполе — Лудза,
№ 5048 Балви — Упетниеки — Балви,
№ 6608 Руйиена — Ипикская школа — Руйиена,
№ 6746 Салдус — Яунауце,
№ 6686 Смилтене — Триката — Стренчи — Смилтене,
№ 6597 Смилтене — Стренчи — Смилтене,
№ 6444 Виляка — Вецуми — Лавашниеки,
№ 6986 Екабпилс — Межгале,
№ 3034 Автостанция — Лугажская станция — Автостанция (в Валке),
№ 6572 Лудза — Блонты — Деглева.
Маршрут № 6517 Эргли — Лиепкалне — Сауснея стал платным раньше, с 1 сентября.
Как уже писал LSM+, чтобы вернуть в общественный транспорт тех сельских жителей, которые еще проживают в маленьких деревушках и на хуторах, правительство и Автотранспортная дирекция три года назад решили ввести бесплатный проезд на маршрутах, которые соответствуют определенным критериям.
