«Я не из тех политиков, которые боятся непопулярных решений. Нет сомнений, что при сложной, тяжелой коммуникации всегда можно сделать лучше, поэтому сейчас я делаю все возможное, чтобы разъяснить эти процессы СМИ, политикам и общественности в целом», — сказал министр.
Министр также заявил, что те нерешенные вопросы, которые он и его команда сейчас пытаются решить, возникли не во время его руководства отраслью.
«Я буду продолжать активно вести коммуникацию и не собираюсь прятаться от непопулярных истин», — сказал Бришкенс.
Как сообщалось, глава государства заявил, что коммуникация министра сообщения по ситуации с airBaltic была абсолютно провальной.
«То, что следовало объяснить в пятницу вечером, объяснили вчера. У общества есть совершенно законные вопросы, ведь туда были вложены деньги налогоплательщиков», — сказал Ринкевич.
Президент добавил, что министр сообщения как ответственный за отрасль обязан не только предлагать правительству решения, но и своевременно, понятно и аргументированно объяснять их обществу.
В свою очередь, депутаты оппозиционного Объединенного списка после встречи с министром заявили, что обратятся в прокуратуру, так как последние решения правительства в отношении airBaltic вызвали серьезную обеспокоенность по поводу возврата сотен миллионов евро налогоплательщиков, соблюдения принципов хорошего управления и будущего компании.
Как сообщил журналистам после встречи с министром председатель парламентской фракции ОС Эдгар Таварс, фракция получила от министра ряд ответов на важные вопросы.
«Мы получили информацию о том, что вначале в Кабинет министров была подана версия, которая не предусматривала столь резкого уменьшения капитала компании и возможную потерю денег налогоплательщиков», — сказал Таварс, добавив, что после согласования с другими министерствами было принято другое решение.
«У нас обязательно будут вопросы к премьер-министру», — подчеркнул он.
В ходе встречи представители ОС не получили четкого ответа на вопрос о том, будут ли и в каком объеме возвращены вложенные налогоплательщиками в airBaltic средства. Как указал Таварс, на это необходимо обратить внимание генерального прокурора.
На вопрос о том, планирует ли ОС требовать отставки министра сообщения, Таварс ответил, что сегодня вопрос не в отставке, а в деньгах налогоплательщиков. Не получив ответов о возврате средств, ОС обратится в прокуратуру для проверки законности решений по уменьшению капитала авиакомпании. ОС готовит и проект по приостановке выполнения постановления правительства до получения четких ответов о судьбе вложенных в компанию средств.
Глава правительства Эвика Силиня заявила, что оценит соответствие Бришкенса занимаемой должности.
Как сообщал LSM+, 30 августа правительство на закрытом заседании постановило, что в рамках подготовки к первичному публичному размещению (IPO) акций airBaltic основной капитал авиакомпании будет уменьшен на 571,293 млн евро. После сокращения капитал airBaltic составит 25,179 млн евро.
Как во вторник на пресс-конференции сообщил председатель совета авиакомпании Клавс Васкс, сумма, на которую будет уменьшен основной капитал airBaltic, выглядит большой, но это не изменит стоимости компании. В ходе IPO для достижения всех целей и задач, поставленных в бизнес-плане airBaltic, планируется привлечь до 300 млн евро.
Финансовый директор авиакомпании Витольд Яковлев пояснил, что уменьшение основного капитала — «математический процесс», когда акции четырех категорий с разной номинальной стоимостью приравниваются к наименьшей номинальной стоимости, то есть к 10 центам. Он подчеркнул, что это не изменит процентную долю акционеров в капитале компании.
Если бы номинальная стоимость акций была приравнена к более высокой цене, то изменилось бы процентное соотношение между акционерами — государству принадлежало бы не 98%, а около 94% акций, а миноритарный акционер получил бы большую долю и право на дивиденды, пояснил Яковлев.
Исполнительный директор airBaltic Мартин Гаусс отметил, что за 29 лет государство вложило в компанию 526 млн евро, которые общественность считает деньгами налогоплательщиков, и это справедливо, но в то же время airBaltic заплатила государству более 400 млн евро налогов.
Министр сообщения Каспар Бришкенс также отметил, что государство получает от airBaltic налоги, рабочие места и налаженное авиасообщение. «Если компания успешно проведет IPO, мы ожидаем, что предприятие будет прибыльным, и государство продолжит получать косвенные выгоды и финансовую выгоду», — сказал министр.
Как указал Бришкенс, в конце августа правительство единогласно поддержало предложенный airBaltic план, но в то же время выдвинуло ряд важных предварительных условий, в том числе о том, что государство должно сохранить в капитале компании не менее 25% плюс одну акцию, или блокирующее меньшинство, и не может финансово участвовать в IPO, а также условие о том, что важно привлечь стратегического инвестора, переговоры с которым ведутся уже несколько месяцев.