Когда мы едем с маленькой собачкой на переднем сиденье и она не пристегнута, то даже при обычном торможении существует риск, что она ударится о приборную панель. Кроме этого, есть еще одна опасность. Когда хозяин выходит из машины, собака может последовать за ним, и мы можем прищемить питомца дверью.
Также маленькая карманная собачка, которую некоторые водители возят на коленях, при торможении может попасть в педальный узел и помешать водителю затормозить.
«В моей практике был случай, который тоже связан с не фиксированием животного. Когда хозяин сам выходил и не заметил, что собака решила прыгнуть следом за ним. Он в этот момент закрывал дверь, и это была черепномозговая травма — животное сразу на месте погибло», — сказала ветеринарный врач Лита Конопоре.
Для крепления маленьких собак в машине используется мягкие кейсы и подвесная система. Не просто ошейник, а ремни, которые проходят через грудную клетку собаки. Такой ремешок ограничит полет собаки в случае аварии, а также не даст ей незаметно покинуть машину.
«Простое обучение хозяев ни к чему хорошему не приводило — также продолжались автомобильные травмы.
Также животные пропадали при переноске от машины до ветеринарной клиники, когда они свободно перемещались. И также многочисленные политравмы, когда животные находились в свободном полете при аварии», — сказала Конопоре.
Ветеринарное сообщество активно поддержало новые правила содержания и защиты домашних животных, которые вступили в силу 1 июля. Они предусматривают пять различных способов фиксации домашних животных при транспортировке.
Первый — это походная сумка, клетка или контейнер, который соединяется с системой ремней безопасности. Второй — на животное надевается специальная подвесная система, которая крепится к ремню безопасности. Третий — животное размещается отдельно от салона в багажном отделении. Например, если оно отделено от салона металлической сеткой. Четвертый способ — клетка в багажном отделении автомобиля. Пятый — отдельный прицеп с вентиляцией, кондиционером и отоплением.
Многие владельцы собак еще до выхода правил пришли к необходимости фиксации своих питомцев опытным путем.
«Только в клетке. Когда была молодая, была еще без клетки. Тогда она бегала по всей машине и при ситуации, когда ты тормозишь или есть резкие повороты, то она падает и может травмировать себя», — сказала владелец собаки Анита.
«Из своего опыта могу сказать: когда появилась машина, он был научен ехать внизу на переднем сиденье. Он никогда не вылезал и не мешал. Но при этом автомат он мне пару раз переключал на скорости. Просто ему хотелось почесаться. Думаешь, почему машина на светофоре не едет? Потому что он скорость переключил», — сказал инструктор по обучению собак Петерис Акимовс.
Стоит отметить, что правила пока не предусматривают каких-либо серьезных штрафных санкций за их несоблюдение.
