Погулять по Риге и отдохнуть можно этим летом не только в Старом городе или парках, но и на оживлённых улицах. Маршрут, на котором появились зелёные зоны отдыха, занимает в общей сложности 5 км. Начинается на улице Вальню, идёт через аллею бульвара Бривибас, включает улицы Тербатас, Артиллерияс, площадь у церкви новой Гертруды, улицу Миера и Базницас, а на бульваре Бривибас появился дополнительный пешеходный переход со стороны улицы Элизабетес. Впрочем, он предназначен только для тех, кто хочет прогуляться по аллее.
Организаторы признают, что решение не самое лучшее, но другого варианта не было.
«Там на второй части пешеходный переход невозможно было сделать на данный момент, потому что там очень много общественный транспорт поворачивает с улицы Элизабетес направо к остановкам у церкви. И чтобы не замедлить общественный транспорт, потому что он должен был бы пропускать пешеходов, было принято решение делать переход наполовину», — пояснила Иева Ласмане, представитель Рижского агентства инвестиций и развития.
В Департаменте сообщения Рижской думы говорят: этот пешеходный переход временный, и согласован с Latvijas Valsts ceļi только на летний период. Впрочем, его обустройство обошлось недорого, нанесение зебры — 79,5 евро. Да и светофор покупать не пришлось.
«Светофор установила Rīgas Gaisma из существующих запасов. После летнего сезона он будет демонтирован и установлен в каком-то другом месте. Так не будет, что установили на 2 месяца и потом забыли про него. Он будет использоваться», — подчеркнула Лелде Рудзика, представитель Департамента сообщения РД.
По окончании проекта дума обобщит информацию, какие места оказались самим популярными. Первые наблюдения говорят, что больше всего пешеходы оценили три места отдыха: на улице Миера, на перекрестке Базницас и Лачплеша и на Вальню.
«То, что мешает на данный момент понять — на улице жарко, и многие места солнечные. Понять, почему люди там не сидят — потому что там никому не надо или потому что там 35 градусов — сложно», — добавила Ласмане.
Решение, какие изменения могут стать постоянными, будут приняты по окончании эксперимента.
«Нашествие столбиков» на улицах Риги нужно для защиты наиболее уязвимых участников движения — пешеходов и велосипедистов. В том числе и потому, что водители часто игнорируют знаки и горизонтальную разметку, рассказал и.о. директора транспортного департамента Рижской думы Янис Вайводс в передаче «Открытый вопрос» на Латвийском радио 4.
Столбики на улицах Риги, отделяющие велополосу или тротуар от проезжей части, являются быстрым и удобным решением, которое реализуется на основании статистики ДТП в столице, считает вице-мэр Риги Вилнис Кирсис.
То, что столичные власти начали не только размечать велополосы на улицах, но и физически отделять их столбиками, критикуют многие рижане, от рядовых автомобилистов до предпринимателей и сотрудников оперативных служб.
Планируемую установку столбиков для повышения безопасности на рижских улицах нельзя воспринимать однозначно, поскольку в этом шаге есть и плюсы, и ошибки, считает замначальника Главного управления полиции порядка Госполиции Лаурис Арайс.
Рижская дума пытается уменьшить количество частного автотранспорта на улицах, но при этом не очень-то заботится об общественном транспорте, и именно он пока страдает из-за столбиков и велополос больше всего, заявил журналист Паул Тимротс в передаче «Открытый вопрос» на Латвийском Радио 4.
