Если где-то что-то разваливается, то это скорее всего мост в Риге. Столичные путепроводы, кажется, на пределе. И вот сегодня в думе рассказали — у них есть план.
Он ржавый, он дырявый, он затянут плёнкой. 11 июля завершится подача заявок на реконструкцию Вантового моста.
«Мост — такая вещь, которую нельзя просто взять и начать строить. Нужно сделать экспертизу, проект. Это происходило на протяжении последних двух лет. Невидимая работа. И сейчас мы подходим к конкурсу, где будем искать строителя. Но я постоянно ходил в правительство, просил чрезвычайный заём. Три-четыре года велась серьёзная работа», - говорит мэр Риги Вилнис Кирсис.
Ремонт Вантового моста может продлится около двух лет.
Уже 10 июля завершится срок подачи заявок на реконструкцию Земитанского путепровода, который находится прямо за спиной у мэра. Сам ремонт может занять 2-3 года. Уже после этого начнут ремонтировать и два других объекта — это воздушный мост и путепровод Вайрогу. Ремонтировать их одновременно с Земитанским означало бы парализовать движение в этой части города, говорят, в думе.
Но доживут ли мосты до начала ремонта? Специалисты говорят — да.
«Нет таких, которые могли бы завтра рухнуть. Но у всех есть проблемы, которые нужно решать. У нас есть мосты. Которые служат уже 100 лет. Нужно давать деньги, чтобы их ремонтировать. И делать это активно — когда проблемы небольшие, ремонт тоже будет недорогим. А если ремонтировать раз в 40 лет, то проблемы большие», - признал директор Института транспортных построек Рижского технического университета Айнар Паэглитис.
Рады этому жители улицы Твайка или нет, но у них в районе Саркандаугавы скоро появится новый путепровод, пояснил он. Уже и строительный подрядчик выбран. Этот мост соединит остров и улицу Твайка, что позволит направить по нему поток грузового транспорта в новый таможенный пункт, который на Кундзиньсале намерена построить СГД. На эти цели Рижская дума хочет привлечь 23 млн специальной дотации от государства. Еще примерно столько же составит заём.
И еще из новых мостов — четвёртая очередь Южного моста. Там продолжается выбор претендентов строителей. В думе говорят, что все эти объекты будут отремонтированы или построены к 2030 году. На это нужно ориентировочно 300 млн евро, и источники финансирования уже ясны.
Любой водитель знает, что в Риге есть ещё одна проблема, которую город сам недавно создал и решения у которой пока нет. Это место, где Восточная магистраль пересекает улицу Бривибас. Сейчас тут постоянные пробки. Как решить эту проблему, город пока не знает.
«Там нужно двухуровневое пересечение, это ясно. Но нужно сделать исследование — что лучше. Путепровод или туннель. Там внизу огромная сеть коммуникаций. Ещё до полномасштабного вторжения России в Украину подсчеты говорили, что это может быть 50 млн. Сколько сейчас — не знаю. Но это один из главных приоритетов. Мы понимаем, что полноценное функционирование Восточной магистрали без этого невозможно», - заявил глава комитета транспорта Рижской думы Олаф Пулкс.
Глава комитета транспорта говорит, что работу над исследованием и проектом начнут. Никаких сроков при этом не называют.
