Как поясняет LVC, такая организация работы необходима, чтобы уложиться в график и в сентябре открыть движение по временному мосту.
У этой конструкции будет пять пролетов, четыре опоры в реке и две по берегам. Сейчас идут работы по установке речных опор, когда они закончатся со стороны Айнажи надвинут фермы временного моста. Потом мост подвергнут нагрузке, чтобы убедиться в его прочности и только после этого разрешат движение по нему.
Все строительство должно закончиться осенью 2025-го — за это время нынешний мост предполагается полностью снести и построить новую железобетонную переправу. Под ней с обеих сторон планируют также проложить тротуары, и на самом мосту также обещана пешеходная инфраструктура.
LVC напоминает, что стоимость строительных работ составляет без малого (и без НДС) 15 млн евро, работы ведет полное общество NB&Tilts, образованное компаниями Nordes būve и TILTS.
Новый мост через Салацгриву на Таллинском шоссе (A1) понадобился из-за того, что нынешний пришел в настолько плохое состояние, что транспорт может ехать по нему только по одной полосе, из-за чего здесь регулярно возникают пробки. Софинансирование на строительство удалось найти благодаря европейскому инструменту Connecting Europe Facility
