В расчетах ошиблась, скорее всего, компания RFF ("Французские железные дороги"), предоставившая SNCF неправильные размеры, на основании которых и был сделан заказ. Составляя техниечскую спецификацию для тендера, компания снимала размеры с платформ, построенных в последние 30 лет, забыв изучить те, что были построены свыше 50 лет назад. Поезда тогда были более узкими.
Края платформ на некоторых станциях во Франции расположены слишком близко к рельсам, и новые поезда не пройдут по путям. Теперь SNCF предстоят масштабные работы по перестройке узких платформ. Учитывая, что в стране таких насчитывается свыше тысячи, ущерб оценивается не менее чем в 50 млн евро.
Пресс-секретарь RFF подтвердил, что недочет "заметили слишком поздно". Министр транспорта Франции Фредерик Кювилье обвиняет во всем "бестолковую железнодорожную систему". "Подобное происходит, когда железнодорожная компания отделена от компании, эксплуатирующей железнодорожные пути", - считает он.
