Как известно, 8 июля в правление PV избраны директор департамента автотранспортного сообщения Минсообщения Андрис Лубанс, а также два сотрудника Latvijas dzelzceļš – Микус Персе и финдиректор Марис Бремзе. Как пояснил министр Анри Матисс, ситуация была срочная, и он обратился к тем людям, которые были готовы начать работу в PV немедленно.
Кандидаты подыскивались еще до смены прежнего правления, утверждает премьер-министр Лаймдота Страуюма («Единство»). «Конечно, это не было той ночью, эти члены правления – а на прошлой неделе, когда стало ясно, что министр сообщения не может поддержать то предложение прежнего правления», - пояснила премьер.
Андрис Лубанс, возглавивший новое правление, однако, отрицает, что с ним беседовали заранее. «Предложение я получил в понедельник и тогда же выразил согласие», - говорит он.
Характерно, что Марис Бремзе и Микус Персе продолжат работать на неплохо оплачиваемых должностях по прежнему месту трудоустройства. Минсообщения преград к объединению должностей не видит – либо прикрывает на них глаза, учитывая, что оба новых члена правления действительно компетентны в вопросе закупки поездов, а проблему следует решать срочно. Так, Бремзе, по признанию Матисса, в свое время работал над процессом раздела Pasažieru vilciens, и оба коллеги вовлечены в расчеты стоимости инфраструктуры, методики, во все требующие теперь решения вопросы.
Объединение должностей на госпредприятиях предусмотрено и новым законом, который во втором чтении недавно поддержал Сейм. Правда, широко эта практика будет возобновлена лишь с 2016 года. Данный закон – уступка давлению международной Организации экономического сотрудничества и развития (OECD). Если бы Латвия не приняла его, сроки ее принятия в OECD сдвинулись бы примерно на год, признал министр иностранных дел Эдгар Ринкевич. А это – еще несколько миллионов евро, так как переговорный процесс тоже стоит немалых денег.
