Рига изначально будет подключена к Rail Baltica — министр сообщения

Рижский центральный вокзал будет изначально подключен к железнодорожной магистрали Rail Baltica через столичный аэропорт, заявил после заседания коалиционных партий министр сообщения Каспарс Бришкенс.

Это решение предусматривает строительство сквозного маршрута через Ригу — и до 2030 года возможно построить южную ветку до аэропорта и дальше до центрального вокзала, пояснил Бришкенс.

«Очень важно опровергнуть спекуляции на тему, что Рига может не иметь полноценного соединения», - сказал министр. Соединение от вокзала до Упеслеяс и северной основной линией можно реализовать в течение пары лет уже после 2030 года, отметил Бришкенс.

Переговоры о доле финансирования ЕС, которая будет выделена на проект Rail Baltica после 2028 года, на уровне ЕС начнутся в 2025 году, сказал политик.

В ближайшие шесть лет захода проекта Rail Baltica в Ригу ждать не стоит— из-за отсутствия денег, ранее сообщила программа Латвийского телевидения De facto, ознакомившись с докладом Министерства сообщения. Журналисты выяснили: даже если удастся привлечь все ожидавшиеся деньги из еврофондов, все равно не ясно, как профинансировать недостающую часть, которая для первого этапа — до 2030 года — составляет около 3 млрд евро.

Как писал Rus.LSM.lv, первоначальная оценка стоимости всей магистрали составляла 3,68 млрд евро, но в 2017 году ее уточнили, и она выросла до 5,79 млрд, а в сентябре 2023-го программа De facto Латвийского телевидения сообщила, что стоимость проекта может вырасти до 8 млрд евро и что 3,7 млрд — это только строительство рельсовых путей и связанных с этим работ. Исполнители проекта тогда предложили взять кредит для завершения проекта и тем самым увеличить внешний долг страны. В ноябре же в De facto прозвучало: не исключено, что новая железная дорога вообще обогнет Ригу, не заходя в нее — из-за нехватки денег. Каспар Бришкенс в январе 2024-го заявил, что Рига должна быть включена в маршрут Rail Baltica уже на первом этапе. В начале же февраля сказала координатор коридора Северное море — Балтия TEN-T Катрин Траутман в интервью Латвийскому радио была категорична: грузовые и пассажирские перевозки по железнодорожной линии Rail Baltica должны начаться до 2030 года — независимо от того, будет она соединена с Центральным вокзалом в Риге или нет.

Заметили ошибку? Сообщите нам о ней!

Пожалуйста, выделите в тексте соответствующий фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Пожалуйста, выделите в тексте соответствующий фрагмент и нажмите Сообщить об ошибке.

По теме

Еще видео

Еще

Самое важное