«Я думаю, что не нужно преувеличивать значение этого технического фактора. По сути, ничего не меняется. Так же будет оцениваться автоводитель, будет оцениваться его умение водить в безаварийном режиме, соблюдение правил дорожного движения. Это останется для того, чтобы была возможна компенсация в случае дорожно-транспортного происшествия за нанесенный ущерб.
Это не меняется, это остается в силе. Это важно подчеркнуть. Система защиты наших автовладельцев остается и будет работать», — прокомментировал Юрис Звирбулис.
Он надеется, что технические изменения помогут убрать бюрократические препятствия для того, чтобы автовладельцам было более понятно, как оценивается их ответственность.
«Я уверен, что система функционировала и будет функционировать отлично. Вопрос может быть о том, какие риски нужно дополнительно включить в эту защиту страхования, и готовы ли их принять автовладельцы», — сказал Звирбулис.
Как считает член Совета безопасности дорожного движения, об изменении цен ОСТА пока говорить рано. По его мнению, для ответа на этот вопрос необходимо время.
«Есть 780 тыс. автовладельцев и столько же цен. Для того, чтобы ответить на этот вопрос,
нужно рассмотреть 780 тыс. отдельных цен, которые устанавливают страховщики…В каких-то позициях может повыситься у каких-то автовладельцев. Думаю, будут и позитивные изменения — у тех, у кого хорошая многолетняя история»,
— сказал он.
