К покупке подержанного автомобиля стоит подходить ответственно, заранее изучив ситуацию на рынке и цены.
«Если Вы не слишком хорошо разбираетесь в автомобилях, следует обратиться к специалисту, который, действительно разбирается, а не к какому-то шарлатану, который делает вид, что все знает», — отметил Угис Витолс, президент Ассоциации продавцов подержанных автомобилей.
Если нет своего мастера, можно также поехать на одну из станций техосмотра Дирекции безопасности дорожного движения и провести диагностику автомобиля там.
«Это не будет слишком дорого, а инспекторы проведут ту же диагностику, что и при техосмотре»,
— пояснил представитель CSDD Малмейстерс.
Однако современные автомобили становятся все сложнее, поэтому стоит проверить не только «железо», но и «мозг» автомобиля, подключив его к компьютеру.
«Если машина отремонтирована, то не всегда можно выявить какие-то дефекты», — отметил Витолс.
Руководитель Luminor Līzings Райво Бале подчеркнул, что очень важную роль играет специалист, который дает оценку автомобилю: «Если покупать автомобиль у официального дилера, обязательно проводится проверка, и машина соответствующего качества. Если осмотр проводит Ваш мастер, то
стоит выбирать того, кто разбирается и в так называемой железной части, и в подключении к компьютеру, чтобы проверить, есть ли там ошибки».
Если ходовую часть автомобиля можно починить, то есть вещи, ремонт которых обойдется достаточно дорого. Например, проблемы с двигателем и системой охлаждения. Продавцы, как правило, подмешивают в масло и топливо специальные добавки, чтобы на короткое время скрыть эти проблемы, но со временем они проявятся. Также следует остерегаться серьезно заржавевших авто, если не хотите бороться с ветряными мельницами.
«Нужно проверить, не проржавело ли авто насквозь.
Если где-то есть ржавчина, значит, весь кузов в таком состоянии. Не стоит надеяться, что это всего лишь одна дырка. Такого не бывает»,
— сказал Витолс.
Хорошие машины с небольшим пробегом из Европы стоят дорого, поэтому продавцы порой привозят авто с большим пробегом и перематывают одометр, или же покупают битые автомобили и ремонтируют их в Латвии. Если машина не попадала в серьезную аварию, в которой не сработали подушки безопасности, и ремонт был качественным, то особых проблем с ней возникнуть не должно.
«То, что с подержанной машиной вообще ничего не придется делать, забудьте»,
— констатировал Витолс.
Перед покупкой стоит проверить историю автомобиля в различных базах данных. «Есть несколько бесплатных вариантов: на сайте Латвийского бюро страховщиков транспорта (LTAB) или в нашем приложении OCTA мы можем узнать, есть ли зарегистрированные страховые случаи у автомобиля. Это создает дополнительные возможности для общения с продавцом», — пояснил член правления LTAB Юрис Стенгревицс.
CSDD также предлагает электронную услугу, с помощью которой можно бесплатно ознакомиться с историей пробега, аварий и технических осмотров, проведенных в Латвии. Есть также сайты, на которых за определенную плату можно ознакомиться с историей автомобилей в других странах, но не все страны Европы предоставляют эти данные.
