«Ситуация в отрасли плачевная: к сожалению, все только ухудшается. По моим подсчетам, общее количество такси во всей Латвии сейчас не превышает 800 машин. В Риге их не больше 500. А я помню времена, когда их было 3600. Скоро такси можно будет заносить в красную книгу», — сказал глава профсоюза таксистов.
По мнению Аксенова, такая ситуация сложилась из-за того, что 99 процентов латвийского рынка захватили эстонские компании Bolt и Forus. «Это абсолютные монополисты, которые думают только об извлечении прибыли. А в итоге за все отвечает клиент — ожиданием, ценой».
«Компания Bolt берет себе от суммы поездки 31 процент, и в результате заработки водителей падают. При такой системе оплаты все больше людей уходят из этой сферы. Также Bolt убрал все коэффициенты. Раньше, когда поток машин в городе был плотный, Bolt применял систему коэффициентов. Сейчас это отменили, и часто поездки по центру города себя не оправдывают», — рассказал Аксенов.
Кроме того, на рынок таксомоторных перевозок влияют машины с так называемыми «белыми номерами» — такси без опознавательных знаков и без счетчика, которые работают по безналичному расчету. Таких машин в Латвии в 2-2,5 раза больше, чем официальных такси.
По словам Аксенова, тягаться с эстонскими монополистами сейчас практически невозможно, и небольшие компании, которые время от времени выходят на рынок, составить им серьезную конкуренцию не могут.
