На маршруте Рига-Тукумс сегодня на новых поездах планируется выполнить восемь рейсов - по два рейса Рига-Дубулты туда и обратно, а также по два рейса на маршруте Рига-Слока туда и обратно:
- № 6319 Рига (10:59) – Дубулты (11:33)
- № 6320 Дубулты (11:49) – Рига (12:23)
- № 6515 Рига (15:39) – Тукумс II (17:02)
- № 6528 Тукумс II (17:18) – Рига (18:38)
- № 6431 Рига (16:39) – Слока (17:26)
- № 6434 Слока (18:50) – Рига (19:38)
- № 6347 Рига (18:24) – парный разряд (18:59)
- № 6346 Дубулты (19:18) – Рига (19:53)
На направлении в Айзкраукле будет по одному рейсу на маршруте Рига-Огре туда и обратно и по одному на маршруте Рига-Лиелварде туда и обратно, а на направлении в Скулте - по одному рейсу из Риги в Саулкрасты и обратно.
- № 6244 Рига (14:18) – Огре (15:01)
- № 6251 Огре (15:47) – Рига (16:30)
- № 6278 Рига (19:48) – Лиелварде (20:32)
- № 6158 Рига (18:43) – Саулкрасты (19:43)
- № 6167 Саулкрасты (20:29) – Рига (21:29)
Новые электропоезда имеют климат-контроль, эргономичные сиденья, просторные помещения, отвечающие современным требованиям, а также подходят для маломобильных пассажиров. Они оснащены видео- и аудиоинформационными системами, Wi-Fi-соединением. По сравнению с ныне используемыми поездами движение поездов будет более плавным, а уровень шума в кабинах будет ниже. Проектная скорость новых поездов — до 160 км/ч (сейчас 120 км/ч). В будущем можно будет развивать максимальную скорость на тех участках, где железнодорожная инфраструктура позволит это сделать.
После получения всех новых электропоездов и начала их эксплуатации перевозчик Vivi сможет ввести интервальные расписания на всех маршрутах электропоездов.
Это означает, что по утрам и вечерам в будние дни поезда будут ходить каждые 15–20 минут. На новых поездах рейсы будут выполняться в направлении Айзкраукле, Тукумса, Скулте и Елгавы.
Как писал ранее Rus.LSM.lv, старые поезда Латвия может передать Украине.
Новые электропоезда пассажирам обещали сначала в январе этого года, потом во второй половине лета, в начале осени, затем сроки снова отодвинулись. В этом виноваты внешние обстоятельства, поставщик — Škoda Vagonka — старался выполнить свои обязательства в условиях, когда на экономику негативно повлияла война РФ против Украины и огромная инфляция, пояснял министр сообщения Янис Витенбергс.
Как рассказывал Rus.LSM.lv, договор о закупке 32 электропоездов после долгой и сложной закупки был подписан со Škoda Vagonka в июле 2019 года. Тогда предполагалось, что новые электропоезда начнут курсировать по Латвии в первой половине 2022 года и что все составы будут готовы до конца 2023-го.
