Здесь две полосы, нет освещения, нет «карманов» для общественного транспорта. И постоянные аварии. Жители Болдераи и Даугавгривы между собой называют шоссе дорогой смерти, рассказала Элина Дмитриенко, инициатор сбора подписей за полноценный ремонт дороги:
«Каждое дерево имеет какую-то свою страшную историю. Конечно, люди должны сами соображать, где превышать скорость, где нет, думать должны. Буквально в прошлом году, по-моему, чуть дальше до самого конца, вон там, произошла авария. И потом со временем я узнала, что это моей бабушки соседи. Он просто вот решил пойти на обгон — и влетел в фуру. Всё печально».
Жители этих районов несколько лет добивались ремонта дороги. И этот момент настал. Правда, из улучшений — только новый асфальт, и больше ничего.
Каждый раз, когда автобус подъезжает к остановке — образуется пробка, потому что он останавливается прямо на проезжей части (ведь «карманов» нет). Некоторые водители спокойно ждут. А некоторые идут на обгон, создавая аварийные ситуации.
Жители Даугавгривы собирали подписи, чтобы столичная дума провела полноценную реконструкцию, а не простой ремонт этой дороги, подчеркивает Элина Дмитриенко:
«Самое главное для нас — освещение на этой дороге, потому что, смотрите, когда идёт снег, когда идёт сильный дождь, когда на улице темно — то всё, ничего не видно! У тебя едет встречная машина, она тебя слепит. И всё, и происходят вот такие вот ДТП».
Правда, в Рижской думе сказали, что никаких изменений на дороге больше не будет.
«В рамках данного проекта не предусмотрено освещение и «карманы». В ходе этого проекта мы обновили дорожное покрытие, которое, так скажем, давно не обновляли, но — сохраняя существующую дорогу без изменений», — пояснил начальник управления дорожной инфраструктуры РД Андрей Уртанс.
Планируется ли в принципе в дальнейшем это сделать?
«На данный момент, в ближайшие несколько лет — нет. Дальнейшие планы по Даудавгриве — это обновление покрытия на улице Клейсту».
Сразу после ремонта скорость на Даугавгривском шоссе будет увеличена до 70 километров в час.
