У Марины начинается рабочий день. Ее задача как лоцмана – встречать суда в порту и помогать им из порта выходить.
Марина направляется в рубку, где ее уже ждет капитан судна и сразу принимается за работу. Она получает от капитана всю необходимую информацию и дает руководство к действию. Судно благополучно вышло в залив. Повезет бревна в Финляндию. А Марина вызывает капитана лоцманского судна, чтобы вернуться на берег.
Лоцманский корабль все это время следовал за судном и ждал сигнала лоцмана. На его борту – капитан, и механик. Это он ждет Марину, чтобы помочь ей сойти. Не такое уж это безопасное мероприятие, как может показаться. Один из лоцманов аж дважды падал за борт. Но Марину это не пугает.
С морем она знакома с детства. В ее семье – все моряки – и дедушка, и папа и оба брата. И у нее не было сомнений, что она пойдет по их стопам.
Марина закончила морскую академию, затем прошла путь от стюардессы до матроса, а потом и до третьего помощника капитана. Даже рождение дочери не удержало ее на берегу надолго.
Бывало, что уходила в море почти на пять месяцев. Но потихоньку сокращала длину рейсов, а потом во время ковида увидела обьявление, что рижский порт ищет лоцмана и решила попробовать
Марина – единственная в Латвии женщина лоцман.
Но ее появление на борту не вызывает у капитанов удивление. В мировой практике уже немало лоцманов женского пола. Например, в порту Роттердама аж 8.
Каждый день Марина встречает и провожает в среднем 5 судов. Самых разных размеров и конфигураций.
Самое сложное в работе – это вовсе не вывести корабль, а найти общий язык с капитанами.
Все они – очень разные, многие – с тяжелым характером. И подстроиться к каждому – великое искусство
Тем не менее это разнообразие очень вдохновляет Марину. Каждый день новые корабли, новые люди, новые погодные условия. Но все тоже море. Без которого она не представляет свою жизнь
