Он напомнил, что прошло около трех месяцев с «грандиозной церемонии презентации поездов, где было много нажимателей кнопок», но теперь эти люди исчезли - когда дело дошло до ответа за накопившиеся проблемы с новым транспортом.
На следующей неделе Ринкевич встретится с министром сообщения Каспарсом Бришкенсом, чтобы обсудить происходящее в транспортном секторе. До сих пор ведомство отмечало 9 марта как дату, когда поезда «должны начать курсировать, но они не курсируют», подчеркнул президент.
«Хочу увидеть и понять, чем занимается правление PV с 2017 года. Они ответственны за все», — сказал Ринкевич, подразумевая, что их головы полетят первыми.
Накануне стало известно, что почти 60% новых электропоездов имеют проблемы, и на данный момент только 8 из 17 электричек могут перевозить пассажиров. У двух есть технические проблемы, а у семи дефекты устранены, но пассажиров они пока не перевозят — компания Pasažieru vilciens тестирует их.
Представитель компании Эдгар Бутанс признал, что наиболее существенные неполадки связаны с электроникой поездов и различными датчиками.
Министр транспорта Каспар Бришкенс определил, что к первой декаде марта Škoda Vagonka должна подготовить 95% новых электропоездов. В противном случае чешскую компанию оштрафуют.
Как рассказывал Rus.LSM.lv, прежний совет Pasažieru vilciens ушел в отставку из-за кризиса, связанного с новыми электропоездами. Министр сообщения Каспар Бришкенс поручил провести полный аудит закупки и приема новых поездов, которые, как оказалось, обладают массой дефектов, из-за чего поезда регулярно задерживаются.
Договор о закупке 32 электропоездов после долгой и сложной закупки был подписан со Škoda Vagonka в июле 2019 года. Общие затраты на приобретение 32 электропоездов, запчастей на пять лет и оборудования для технического обслуживания, а также строительства центра по ремонту электропоездов, оценивались почти в 255,889 млн евро.
