Сейчас, чтобы попасть на станцию, жителям Инчупе приходится идти несколько сотен метров по рельсам либо вдоль них. Там нет ни освещения, ни дорожки, узнали журналисты Латвийского радио, пообщавшись примерно с 20 жителями окрестностей.
Станция, заросшая зеленью, расположена посреди леса. Возле нее по рабочим дням останавливаются новенькие электрички Škoda. Около полудня на перрон сходит шесть человек. Но, как уверяют местные, вечерами пассажиров намного больше. Люди идут к морю через лес — так можно по тропе попасть на шоссе близ Саулкрасты. Тропа тоже не благоустроена и не освещена.
В основном пассажиры жалуются на неудобства для пешеходов, отсутствие нужной инфраструктуры, что делает передвижение вдоль ж/д путей небезопасным, особенно в зимних условиях. Летом же никто здесь не скашивает траву, поэтому людям с колясками, маленькими детьми, с проблемами передвижения попасть на станцию непросто. В этом лично убедились авторы репортажа, пройдя по маршруту: местами приходится пробираться через чащу, грязь и болотистые участки, не говоря уже об оживленном шоссе. На пешеходном переходе там, близ границы Саулкрасты, погибло уже два человека.
Тем не менее, станция в этих местах нужна, настаивают местные жители. Но они настоятельно просят перенести ее на полкилометра ближе к Пабажи. Тогда и жителям Саулкрасты и Веселибы станет удобнее. А сама станция будет близко к Белой дюне — популярной достопримечательности.
Петицию на портале Manabalss.lv в поддержку переноса станции Инчупе подписало лишь немногим более 770 человек (чтобы дать ей ход, необходимо набрать 10 тысяч подписей).
В связи с реакцией общественности Совет по общественному транспорту решил не закрывать станцию и вначале провести мониторинг — отведенные на него полгода истекли в июне. Его результаты Автотранспортная дирекция и предприятие Pasažieru vilciens комментировать отказались. Обещано сообщить о них через месяц на заседании Совета по общественному транспорту.
Хотя в Минсообщения сказали Латвийскому радио, что подыскивать лучшее место для станции будут параллельно мониторингу, на деле, как выяснилось, обследование местности в ближайшие дни будет лишь начато. В Latvijas dzelzceļš сообщили, что остановку Инчупе, возможно, могли бы модернизировать.
Новый председатель Совета общественного транспорта, представитель Министерства сообщения Анния Новикова, которая пока не получила результатов мониторинга, с осторожностью относится к судьбе станции Инчупе. На данный момент возможность ее закрытия не рассматривается, сказала Новикова на Латвийском радио 4:
«Потому что тогда через незастроенные территории придется строить пешеходную и велосипедную дорожки. И это очень близко к Пабажи, примерно один километр. Обычно мы стараемся так не делать, чтобы защитить железнодорожную инфраструктуру и сам подвижной состав, а именно поезда.
В среднем остановки находятся на расстоянии от 1,8-2,4 километра друг от друга. Направление на Юрмалу, пожалуй — одно из тех, где они гораздо ближе друг к другу. Но это было бы очень близко. Пока что возможность закрытия не предлагалась. Посмотрим, что будет дальше.
Я точно не хочу сейчас говорить «да» или «нет». Скорее всего, думаю, что на данный момент мы движемся к тому, чтобы не закрывать проект, чтобы остановка оставалась доступной. Но надо смотреть, что будет со всей маршрутной сетью».
