С 1 апреля этого года фигуры на экзамене придётся сдавать по-новому — прямо в городской среде, между другими машинами на улице. Одна ошибка — ДТП.
Будущие водители считают, что маневрировать в реальных условиях – полезнее
Паула Кристиана Шенинга – будущий водитель. Она планирует сдавать на права уже в конце месяца.
«Сперва было такое – зачем? Был немного стресс от того, что я научилась считать столбики и точки, когда и как поворачивать, когда больше сдать назад, чтобы нормально припарковаться», - говорит она.
За более 30 занятий она натренировалась выполнять различные маневры на площадке. Учиться вождению она начала летом прошлого года, а о том, что теперь навыки нужно будет демонстрировать не на площадке, а в реальной среде, узнала, когда уже почти все выучила и усвоила. Хотя сперва, узнав об изменениях, она встревожилась, позже признала, что совершать маневры в реальных условиях все же полезнее.
«Раньше немного волновалась, что сдав экзамен, мне придется все это применять на практике. Теперь же – и тренировка, и практика. Поэтому теперь я понимаю, что будет намного лучше. Конечно, немного страшно и непривычно, что мимо тебя проезжают машины, но мне кажется, что к этому можно привыкнуть. Потом, все же, самой придется ездить. Думаю, все действительно приходит с практикой и опытом», - говорит Паула Кристиана Шенинга.
В CSDD считают – сдать экзамен будет немного проще
В Дирекции безопасности дорожного считают, что освоение навыков в реальной жизни гораздо ценнее тех, что получены исключительно на площадке. Поэтому из пяти маневров – параллельная парковка, парковка перпендикулярно тротуару, разворот, аварийное торможение и соблюдение дистанции, подъезд к кассовому аппарату – два придется совершать за пределами учебной площадки.
Директор Департамента квалификации CSDD Юрис Тетерис допускает, что теперь сдать экзамен может быть даже проще.
«Если на площадке условия выполнения фигур были достаточно регламентированы, в реальной жизни этот подход более свободен. Главное, чтобы человек достаточно ловко, не мешая другим участникам дорожного движения, все выполнил. Эти фигуры будут выполняться в местах с менее плотным движением, чтобы как можно меньше мешать другим участникам дорожного движения», - пояснил Юрис Тетерис.
Специалисты к изменениям относятся положительно
Нововведения при сдаче практического экзамена позитивно оценивает и руководитель Школы безопасного вождения Янимс Ванкс, который считает, что начинающие водители, получившие такой опыт, будут более уверенно чувствовать себя на дороге.
К прежней практике, когда фигуры исполнялись исключительно на площадке, Ванкс относится критично – он считает, что курсанты учатся маневрировать на конкретном автомобиле.
«Нередко автошколы использовали вариант, что человека учили этому чисто механически – показался в этом окошке столбик, нужно повернуть руль вот так, затем сделать то и то. Это довольно далеко от того, как все происходит в реальности», - сказал Янис Ванкс.
Хотя культура вождения в Латвии понемногу улучшается, Ванкс не считает, что нововведения сделают водителей более сознательными.
