«Когда-то у нас были здесь бизнесмены из Китая, и я рассказывала, что у нас такая страна, такая территория, что у нас три больших порта, оборот может составлять 100 млн тонн. Они удивились: «100 млн тонн? На маленькой территории?». Да. Инфраструктура готова — и по железной дороге, и по портам — принимать любые грузы», — добавила она.
Антане также прокомментировала «китайский проект»: в Латвию из Китая пришло два грузовых состава, однако на этом проект пока заглох. «Мне трудно сказать, надо спросить у железной дороги, какая там ситуация с китайцами. Я могу сказать одно: китайцы работают хорошо, но медленно и осторожно... нужно минимум пять лет, чтобы они были согласны — «Хорошо, будем везти свои грузы». Это во-первых», — заявила она.
Вторая причина, по мнению Антане, это неспособность — при наличии необходимой инфраструктуры — ответить на вопрос о цене и грузообороте, например, на скандинавском направлении.
До сих пор до Латвии добрались три поезда из Китая. Первый прибыл весной 2008 года. Привлечение грузов с новой силой возобновилось только в последние годы. В ноябре 2017 года в Рижском порту торжественно встречали второй грузовой поезд из Китая, а в 2018 году, в середине октября, третий. В основном они были загружен пищевыми добавками, которые затем доставляются в Роттердам по морю. Кроме того, в мае 2018 года первый контейнерный поезд отправился в обратном направлении — из рижского порта в Китай.
Министр сообщения Улдис Аугулис (Союз «зеленых» и крестьян) осенью 2017-го в интервью программе Латвийского телевидения Rīta panorāma рассказывал о грузоперевозках из и в Китай. Отвечая на комментарий журналиста, что большинство этих грузов, однако, доставляются в обход Латвии, министр заявил, что мы — единственная страна Балтии, у которой такие китайские поезда есть. Однако «Детектор лжи», проанализировав высказывания политика, сделал вывод: это «полуправда». В Литве также проходит интенсивная работа по привлечению китайских грузовых поездов. Хотя китайские железнодорожные перевозки до сих пор не дошли до портов Литвы, соседней стране удалось привлечь несколько китайских железнодорожных составов.
