«Я думаю, что участники делают тяжёлую работу, чтобы рассмотреть возможности и исследовать новый рынок. Нам нужно думать, как держать конкурентоспособную цену на уровне. Правительства могут думать о политике перевоза товаров, а бизнесу необходимо думать, как быть конкурентоспособными. Мне кажется, мы сможем решить эту проблему», - сказал посол Китая в Латвии Хуань Юнь.
«Товарооборот между Европейским союзом и китайской народной республикой из года в год растёт. И 200 тысяч контейнеров до 2020 года — реальный объём, который сегодня есть. Если доставлять это морским путем из Китая в Европу, это занимает 48-50 дней. Этот поезд дошёл за 7-10 дней до вас», - отметил посол Казахстана в Латвии Бауржан Мухамеджанов.
Министр сообщения Латвии Улдис Аугулис подчеркнул, что такая работа обычно требует 5-7 лет, чтобы говорить о стабильной, безопасной сети маршрутов.
«Фактически, мы два поезда из Китая и в Китай сделали за очень короткое время. И если с объёмом товара всё будет так, как сказал посол Казахстана, это будет только один из разделов сотрудничества с Казахстаном. Конечно, это не значит, что мы не работаем с другими самоуправлениями Китая параллельно», - сказал Аугулис.
Тестовый контейнерный поезд из Китая прибыл ещё в ноябре прошлого года. Сегодняшний поезд доставил в Рижский порт 41 контейнер с пищевыми добавками. Путь в 6 тысяч километров он преодолел за неделю. Маршрут контейнерного поезда разработан в сотрудничестве с железнодорожными администрациями Китая, Казахстана, России.