Крупные грузы — дронами. Уже в ближайшие годы

Уже через несколько лет в Латвии могут начаться крупные грузоперевозки с использованием беспилотных летательных аппаратов. Это может снизить затраты на перевозку, ускорить время доставки и повысить эффективность логистики. Сейчас идут подготовительные работы, чтобы уже в следующем году провести первые тестовые полеты по маршруту Паланга — Лиепая — Паланга. Подробнее — в сюжете TV Kurzeme.

Госкомпания Latvijas Gaisa satiksme в рамках международного проекта частно-государственного партнерства OperA, совместно с коллегами из Литвы, проводит подготовительные работы и планирует маршрут, чтобы уже следующим летом провести первые тестовые грузовые рейсы из Паланги в Лиепаю и обратно, рассказал Олег Суглобов, специалист Latvijas Gaisa satiksme по беспилотным летательным аппаратам:

«В рамках проекта нужно было продемонстрировать беспилотный полет между двумя странами, чтобы была возможность показать выполнение полетов в разной среде».

Лиепайский аэропорт уже готов принимать такие летательные аппараты. Тут говорят: то, что с развитием беспилотной авиации бизнес начнёт строить на территории аэропорта Лиепаи склады и центры обработки грузов — лишь вопрос времени.

«Наше воздушное пространство готово к таким полетам — не только потому, что производитель создал воздушное судно, способное это сделать, но и потому, что управляющие воздушным пространством могут совместить их с существующей инфраструктурой», — говорит член правления Aviasabiedrība Liepāja Агрис Спруде.

Директор департамента авиации Министерства сообщения Артур Кокарс отмечает что беспилотная авиация может дать очень сильный стимул развитию региональных аэропортов:

«Эти услуги имеют значительно более низкие затраты, обладают большей конкурентоспособностью и высокой мобильностью».

Для тестовых полетов планируется использовать дрон с размахом крыльев около 13 метров, длиной 12 метров, высотой 3 метра, максимальной взлетной массой 1,7 тонны. Он способен перевозить до 460 килограммов груза. Маршрут еще уточняется, поскольку нужно учитывать различные риски и обстоятельства — например, избегать зон, где полеты запрещены. Летать дроны будут на высоте более 600 метров, поясняет Артур Кокарс:

«Подобные полеты могут развиваться как внутри Латвии, так и через границы, или даже через Балтийское море. Если мы сможем исключить из этой транспортной цепочки хотя бы затраты на оплату труда пилотов — то этот сегмент перевозок станет коммерчески целесообразным».

Тестовые полеты по маршруту Паланга — Лиепая — Паланга запланированы на август следующего года, и после оценки их результатов участники проекта смогут решить, нужно ли что-то доработать, или можно сразу приступить к разработке расписания регулярных рейсов.

Заметили ошибку? Сообщите нам о ней!

Пожалуйста, выделите в тексте соответствующий фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Пожалуйста, выделите в тексте соответствующий фрагмент и нажмите Сообщить об ошибке.

По теме

Еще видео

Еще

Самое важное