● «О рубрике» см. ниже на этой же странице ▼
Красная Двина
Благодаря недостатку квартир усиленно заселяются окраины города, в том числе и местность Красной Двины (Саркандаугавы — LSM+). Производится успешная работа по приведению полуразрушенных во время войны домов в жилое состояние.
До войны Красная Двина была типичным фабричным поселком. Здесь были расположены заводы «Проводника» с 12 000 чел. рабочих, пивоваренный завод «Вальдшлесхен» и др. (Производство в корпусах «Проводника» в самом начале ул. Ганибу дамбис возобновилось только в 1946 году; завод стал называться Рижским электромашиностроительныи, т. е. РЭЗ или RER, бренд существует до сих пор. Waldschlösschen, «Лесной замок», позднее и до наших дней Aldaris. — LSM+)
Теперь картина сильно изменилась.
На главном корпусе завода «Проводник» провалилась крыша. Деревянные части распродаются на дрова.
Толки об возможном возобновлении деятельности завода «Проводник» оказались необоснованными.
Знаменитая когда-то пивоварня «Вальдшлесхен» также разрушена. Громадные погреба завода были взорваны в военное время. Распроданы все железные и металлические части, громадные чаны и т. д. Теперь тут поместилась фабрика «ликерных эссенций», и
вместо громадного пивоваренного завода с многомиллионными оборотами и собственной жел. дор. веткой, образовалось кустарное производство, изделия которого разносятся в ручных корзиночках.
Жители «Красной Двины» — пришлый элемент бесквартирных из центральных частей города. Переполнение трамвая по здешней линии указывает на связь жителей с центральными частями города.
В ближайшем будущем открывается вновь Красно-Двинский рынок. Построен также домик для рыночной конторы и будут устроены два «образцовых» ларя-лавки, по образцу которых должны строиться остальные торговцы. Пока изъявили желание тут торговать 160 торговцев, число превышающее число торговцев мирного времени (т. е. до Первой мировой — LSM+).
Красная Двина получит пароходное сообщение
Управа отпустила 3700 лат. отделу гор. предприятий для устройства пароходной пристани на Красной Двине. Сообщение будет поддерживать пароход, ныне идущий в Мюльман (нынешний Яунциемс, по имени владевшего там несколькими предприятиями фабриканта Мюльмана или же Милманиса — LSM+). Пристань будут строить на том месте, где она находилась до войны, т. е. на Пороховой улице.
• Следующий выпуск рубрики «“Сегодня”, сто лет назад»
выйдет завтра — в субботу, 5 октября, в 18:30.
В РУБРИКЕ «“Сегодня”, сто лет назад» LSM+ перепубликовывает статьи и заметки, выходившие в знаменитой рижской русской газете ровно век назад — из номеров, датированных тем же днем того же месяца и в оцифрованном виде доступных в латвийской Национальной библиотеке.
Отбираются материалы по нескольким критериям (надо сразу признать — не очень жестким). В частности, свою роль играет важность темы — коли сто лет назад статья была опубликована на первой странице, она была посвящена значимой проблеме. Имеет свое значение и то, насколько происходившее в независимой Латвии тогда перекликается с происходящим в независимой Латвии сейчас. Наконец, предпочтение отдается оригинальным материалам: отправка редакцией собственного корреспондента, на собрание ли русского учительства в латвийскую провинцию или же в далекую страну — верный признак интереса, вызываемого у читателей событиями там.
Материалы рубрики публикуются с минимальной редакционной обработкой и, в некоторых случаях, с небольшими сокращениями. Для удобства чтения орфография приведена в соответствие с нормами современного русского языка.
● В 2019 году, к столетнему юбилею газеты, Rus.LSM.lv опубликовал несколько статей, в которых рассказывал об истории «Сегодня» — ее взлете, расцвете и умертвлении. Эти статьи можно почитать здесь.
● Вернуться в начало ▲
