Как сообщает Рижская дума, сейчас на объекте идет строительство инженерных сетей, опор, подъездных путей; дальше планируется монтаж и надвижка стальных пролетов над Саркандаугавой.
Для строителей главные сложности связаны с тем, что работы проходят на ограниченной территории и над водой — при этом процесс надо спланировать так, чтобы не мешать работе на соседних участках, например, терминалу Man-Tess.
Проект реализуют в сотрудничестве с управлением Рижского свободного порта. Самоуправление обеспечивает строительство путепровода, а порт — строительство прилегающей инфраструктуры, подъездных путей и др на Кундзиньсале. Собственно, значительная часть работ на стороне острова уже сделаны: построены дороги, подпорная стена, инженерные коммуникации, поставлены опоры для освещения. Также построена большая часть инфраструктуры контрольного пункта таможни. Закончить их планируют в первом полугодии 2025-го.
По проекту длина путепровода составит 863,5 метров, он соединит ул Твайка с публично доступной территорией Кундзиньсалы и с индустриальными территориями Рижского порта на обоих берегах протоки Саркандаугава. Тут же предусмотрено строительство тротуар, инфраструктуру для велосипедов и другого транспорта; для отвода воды планируется построить новую ливневую канализацию.
В самоуправлении отмечают значение будущего моста для вывода грузового транспорта из центра города: переправа будет соединена с существующим мостом на Даудерсалу, Восточной магистралью, Южным мостом и Чакстес гатве.
Общие расходы на проект — 82,6 млн евро, из них 23 млн составляет госдотация, а 59,6 млн — государственный заем.
