По словам главы Минсообщения, дополнительные средства на ремонт и строительство дорог придется искать во внутренних резервах.
«Бюджет на дороги будет меньше, потому что использование европейских денег идет к концу. То, что мы сможем как-то передвинуть, заняться эквилибристикой цифр — то мы сможем дополнительно дать. Но в целом тенденция идет вниз, а не вверх», — признал Линкайтс.
Ранее председатель организации Latvijas ceļu būvētājs (отраслевой организации, объединяющей крупнейших игроков) Андрис Берзиньш заявил, что 2019 год – последний, когда будут доступны средства из еврофондов на нужды автодорог.
«Для нас 2019 год не является самым проблематичным. Для отрасли дорожного и мостового строительства самыми трудными будут 2020 и 2021 год, когда вообще не будет никаких европейских денег и когда бюджетные деньги будут, наверное, в очень маленьком количестве», — сказал глава организации.
Берзиньш также подсчитал, что новому правительству и Сейму придется найти примерно 100-140 миллионов евро, чтобы обеспечить ремонт и содержание латвийских дорог.
